Mazda RX-9 pode estar próximo de ser revelado, mas sem motor rotativo e nem elétrico

A Mazda parece que segue estudando o desenvolvimento de um RX-9. No entanto, as últimas informações foram confirmadas em 2017, mas o site Jalopnik confirmou que o superesportivo está em desenvolvimento, mas não mais com motor Wankel como era previsto e nem mesmo um motor elétrico com o motor Wankel como gerador. O novo RX-9 deve ser desenvolvido pela nova geração de motores de seis cilindros da SkyActiv. Estes motores devem desenvolver entre 350cv a 450cv. A Mazda batizou os novos blocos L6 SKYACTIV-X com tecnologia de ignição por compressão e SKYACTIV-D de segunda geração, ambos destinados a plataformas de grande tamanho. A surpresa ficou por conta do desenvolvimento de uma família de seis cilindros em linha, principalmente em um mundo cada vez mais limitado com as regras de emissões de poluentes e que caminha cada vez mais rápido para a eletrificação. Até o momento existe pouca informação sobre os novos motores e pelos documentos vazados, só tinha o “planning” do desenvolvimento, dizendo sobre os novos motores de seis cilindros em linha SkyActiv-G e SkyActiv-D. Ao que tudo indica, a Mazda deve apresentar o SkyActiv-7 de segunda geração e o SkyActiv-X a gasolina, o que significa que esses novos motores devem ser equipados com a tecnologia Spark Controlled Compression Ignition, de ignição por compressão. Para diminuir o consumo, eles devem ser desenvolvidos com o sistema de tração i-Activ AWD e opção de motor Mild-Hybrid de 48V, além de versões híbridas plug-in. Esses motores seriam usados por um novo utilitário esportivo, maior que o CX-9, um sedã maior que o Mazda6 e um cupê esportivo que pode ser o RX-9, todos desenvolvidos com tração traseira.