Seat revela a nova geração do Leon na Europa e segue tecnologias que estrearam no VW Golf

Depois de revelar o novo Volkswagen Golf no ano passado, o Grupo VAG aproveitou para apresentar a nova geração do Seat Leon, o primo espanhol do hatch alemão. Com o melhor resultado em vendas na história em 2019, a nova geração do Leon chega em boa hora. O carro ainda conseguiu se tornar o Seat mais vendido na Europa, destronando o Ibiza. Com design mais descolado, ele traz a nova identidade visual da marca, usando apenas alguns elementos dos carros já lançados pela marca espanhola. Visualmente, o novo Leon traz os faóis dianteiros bem parecidos com os do Tarraco e também cresceu em tamanho. O hatch médio conta com 4,36 metros de comprimento, 8,6 centímetros a mais que a geração anterior. O entre eixos passou a ser de 2,68 metros, ganho de 5 centímetros. Isso melhora o espaço interno, embora tenha mantido o porta-malas de 380 litros. Enquanto os faróis parecem os do SUV, os faróis ficam mais finos e usam tecnologia de LED com 22 diodos em cada unidade, enquanto a grade hexagonal está mais larga e em posição mais elevada. Nas laterais ele manteve o design similar em relação à última geração, principalmente pelo desenho das janelas. Na traseira, as novidades ficam por conta das novas lanternas que invadem a tampa do porta-malas e se interligam por uma fina linha de LED. 

As lanternas ganham um tamanho mais triangular. No interior, as novidades ficam por conta dos novos botões do console central e a central multimídia, que pode ser de 8 ou 10 polegadas, dependendo da versão. Ele possui uma pequena e fina linha de LED nas portas, que serve como alerta do sensor do ponto cego. A central multimídia possui conectividade com Android Auto e Apple CarPlay e possui sistema Wi-Fi 4G para serviços online. Ele ainda recebe o controle por voz que estreou no Golf. O quadro de instrumentos é digital em todas as versões, com tela de 12,3 polegadas. Entre as tecnologias, ele deve ser vendido com controle de cruzeiro adaptativo que pode alterar a velocidade do carro de acordo com o limite da via, usando GPS para obter as informações. Este sistema, em conjunto com o assistente de permanência em faixa, que permite rodar até 210km/h sozinho. Na mecânica, o Leon 2020 passa a ser vendido com uma ampla gama de versões e opções de motor. Ele começa com o motor 1.0 TSI de 90cv ou 110cv de potência, o 1.5 TSI de 130cv ou 150cv e o 2.0 TSI de 190cv de potência. Há também o 2.0 TDI de 115cv ou 150cv, enquanto o motor 1.5 g-TSI usa gás natural e desenvolve 130cv. Em todos os motores, a Seat deve oferecer a opção de câmbio manual de 5 ou 6 marchas, dependendo do motor, e o câmbio automático de dupla embreagem DSG de 7 marchas. Em breve ele deve começar a ser vendido com motor híbrido-leve de 48V e uma versão 1.4 TSI Hybrid, capaz de desenvolver 204cv de potência e 60km de autonomia com modo elétrico, com câmbio automático DSG de 6 marchas.