Site revela leque de versões da nova Fiat Strada e italiana revela as primeiras imagens da picape

A Fiat apresentou as primeiras imagens da segunda geração da Strada ao mundo. A picape compacta brasileira chega à sua segunda geração com cabine dupla e quatro portas. Prevista inicialmente para ser lançada no mercado nos últimos dias 6, 7 e 8 de abril, a picape deve ter seu lançamento postergado pelo Corona Vírus. Visualmente, a picape fica bem próxima da Toro no design, com a dianteira que ainda consegue remeter ao Argo, do qual a picape passa a fazer mais parte com essa nova geração. A picape conta com uma dianteira com faróis em LEDs diurnos, que faz a picape parecer ter desenho que lembram faróis Full-LED. A grade dianteira expressa a nova identidade visual da Fiat, que troca o logotipo pelo nome escrito apenas e deve ser inserido nas próximas mudanças dos carros da marca. As caixas de rodas ganharam volume e trazem apliques plásticos. Nas laterais, destaque ainda para as maçanetas do Argo, assim como o retrovisor que veio do hatch e do sedã Cronos. A picape foi apresentada primeiramente com a carroceria cabine dupla, que pela primeira vez conta com quatro portas convencionais, substituindo o método de abertura suicida da geração anterior. Ela ainda deve ser oferecida com cabine simples, com maior capacidade de carga na caçamba. Vista de traseira, a nova Strada não nega o parentesco com a Toro. As lanternas da picape são bem semelhantes com a da irmã maior e a Fiat trocou a abertura da tampa pelo logotipo por uma maçaneta para abrir a caçamba. 

O para-choque traseiro fica maior e com um pequeno degrau. As lanternas são menores que as da Toro, mas contam com desenho semelhante e contam com LED também. Imagens do interior ainda não reveladas, mas o site Autos Segredos confirmou que a nova geração deve ser vendida em seis versões. São elas: Working Cabine Simples 1.4, Endurance Cabine Simples 1.4, Endurance Cabine Dupla 1.4, Freedom Cabine Simples 1.3, Freedom Cabine Dupla 1.3 e a Volcano Cabine Dupla 1.3. Essa última é a versão das fotos. Conhecida como Projeto 281, a nova geração da Strada terá motores 1.4 8v Fire EVO Flex na versão Working e o 1.3 8v Firefly Flex nas demais versões. O motor 1.4 desenvolve 88/85cv de potência com torque de 12,5/12,4kgfm, acoplado sempre ao câmbio manual de 5 marchas. Já o 1.3 desenvolve 109/101cv de potência com 14,2/13,7kgfm de torque, associado ao câmbio manual de 5 marchas. A nova Strada deve ser a primeira picape compacta a ser oferecida com opção de câmbio automático CVT, que deve ser acoplado às versões equipadas com motor 1.3 8v Firefly Flex: Freedom e Volcano. Com isso ela deve ganhar o mesmo conjunto que deve fazer sua estreia em Argo e Cronos 1.3, com câmbio automático CVT. Essa deve ser a primeira vez da Strada com um câmbio automático de verdade, uma vez que ela já foi oferecida com opção de câmbio automatizado Dualogic. No entanto, a versão CVT deve ser apresentada para a Strada somente em 2021, depois de um ano do lançamento das versões com câmbio manual.