Toyota Hilux com motor 2.8 Turbo Diesel deve passar a desenvolver 204cv e torque 2kgfm maior

Desde a apresentação das atuais gerações de Toyota Hilux e SW4, muito se comentava sobre os motores 2.8 Turbo Diesel que equipam a picape e o utilitário esportivo no Brasil. Desenvolvendo 177cv de potência e torque de 45,9kgfm, os motores eram considerados fracos perante a uma concorrência com cerca de 200cv e torque na casa dos 50kgfm. De acordo com o site australiano CarsGuide, a Toyota desenvolve alterações para o motor que deve ser usado em nível global, chegando também ao modelo produzido em Zárate, na Argentina. O motor deve passar a desenvolver 204cv de potência e torque de 47,9kgfm, acoplado ao mesmo câmbio automático de 6 marchas. De acordo com informações obtidas pelo site, o motor deve ficar mais eficiente, reduzindo as emissões de poluentes. A Toyota ainda estaria de olho na Ford Ranger, que usa o motor 3.2 Turbo Diesel que desenvolve 200cv e 47,9kgfm. Essas novidades devem ser apresentadas em conjunto com o face-lift que a picape deve receber, no mês de julho. É previsto que ambos contem com uma central multimídia atualizada, com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, e um visual mais robusto e moderno. A Hilux deve contar com uma nova dianteira e passar pela primeira mudança na traseira, enquanto o interior também deve receber novidades. No caso da SW4, a reforma deve acompanhar as mesmas mudanças, deixando o visual da SW4 mais moderno. A dupla ainda deve receber o Pacote Safety Sense, com controle de cruzeiro, frenagem automática de emergência com detecção de pedestres, alerta de saída de faixa e mais. No Brasil, as mudanças não devem demorar para acontecer. Por aqui, é esperado que a dupla também seja renovada ainda neste ano, com mudanças visuais, mecânicas e de conteúdo.