Desenvolvido com a Toyota, BMW revela novidades do X5 Hydrogen, movido a célula de hidrogênio

A BMW revelou mais informações sobre o seu primeiro carro movido a hidrogênio, que deve ser o X5 e que estreia em 2022. Desenvolvido com o apoio da Toyota, o X5 deve se basear no i Hydrogen NEXT Concept, revelado no ano passado. A produção da versão a hidrogênio deve ser limitada e a ideia é que a produção seja aumentada apenas no pós-2025. Como ainda é uma tecnologia cara de ser implementada e poucos países aderiram ao hidrogênio como uma forma de combustível, a BMW não deve produzir muitas unidades do carro ao ano, produzindo o suficiente para vende-los em alguns países como Estados Unidos e Japão. O motor que o X5 Hydrogen deve usar é um que deve desenvolver 374cv de potência e deve permitir ao carro ser recarregado em 4 minutos numa estação próxima para abastecimento de hidrogênio. A BMW deve usar como base o motor elétrico de 286cv de potência e 40,6kgfm, que move o eixo traseiro, junto de um motor a células de combustível que desenvolve 170cv, com um alcance combinado superior a 440km. A parceria, estabelecida com a Toyota em 2013, deve permitir ao X5 receber os tanques de hidrogênio no túnel central sob o banco traseiro, mantendo o espaço para bagagem de um X5 híbrido, ou seja, 500 litros de capacidade. Ao apresentar o conceito, no ano passado, a BMW confirmou que a autonomia seria de 540km.