O motor de alumínio da Cadillac, o 4.2 V8, não tem destino para qual carro deve ser usado

A General Motors confirmou que a Cadillac ainda não sabe o que fazer com o motor 4.2 V8 Blackwing. O motor foi desenvolvido com duplo comando de válvulas completamente novo para a marca e substituiu o motor V8 Northstar, usado pela Cadillac entre 1991 a 2011. O novo V8 Blackwing foi desenvolvido para ser montado de maneira longitudinal em plataformas de tração traseira ou integral. Esse novo motor 4.2 foi desenvolvido completamente em alumínio, sendo o primeiro com duplo comando de válvulas desde o desaparecimento do motor Northstar. O motor montado em V a 90º e dois turbo compressores no meio. Esse motor foi usado no Cadillac CT6, com 507cv de potência ou 557cv de potência, de modo que a recente fim de linha do CT6, fazendo com que o motor deixasse de ser oferecido. Em recente entrevista com a mídia especializada dos Estados Unidos, Brandon Vivian, um dos responsáveis máximos pela área técnica da Cadillac, a marca premium estaria estudando o que fazer com o motor, mas não revelou informações a respeito da decisão da marca. No momento, o que se sabe é que a marca norte-americana deve estudar onde ele deve ser usado e pode achar um destino. A Cadillac estaria interessada em desenvolver um esportivo novamente, ficando como uma opção mais premium que a oitava geração do Chevrolet Corvette. A Cadillac confirmou que esse motor não deve ser usado no Escalade e nem nas versões V-Series dos seus carros, o que indica que o motor segue com uma indefinição.