Sem atualizações, Lexus GS deve sair de cena depois de 27 anos em linha e quatro gerações

Sem muitas novidades nos últimos anos, o Lexus GS era um dos poucos carros da marca premium da Toyota que ainda faziam parte da geração anterior de modelos da marca e que não tinha sido renovado com essa nova filosofia de design. Com a última novidade visual apesentada em 2016, o GS deve sair de linha. Ele deve deixar de ser produzido no próximo mês de agosto e deve desaparecer do lineup da marca pela primeira vez desde 1993, quando foi introduzido. O GS acabou ficando sem espaço entre o ES e o LS e deve se despedir depois de quatro gerações. Ainda em oferta em alguns mercados do Oriente Médio, da Ásia e dos Estados Unidos. Com isso ele ganhou a série especial Eternal Touring, que deve servir como série especial de despedida do carro, baseado na versão esportiva GS-F. Entre as novidades, a série especial conta com molduras de fibra de carbono, pinças de freio pintadas na cor laranja e couro Alcantara em boa parte do acabamento interno. A série deve ser limitada a 200 unidades e devem ser vendidas como Black Line nos EUA. Só em 2019, o sedã vendeu nos Estados Unidos 3.378 unidades, o que equivale a menos em que alguns meses que o sedã emplacava por mês em meados de 2005, quando chegou ao pico de 33.457 unidades vendidas. O fim de linha do GS já era cotado desde 2017, quando a Lexus confirmou que o modelo não receberia uma nova geração. O motivo teria a ver com a sobreposição de propostas entre o ES e o LS, além do declínio de vendas nos últimos anos. A atual geração foi apresentada no distante ano de 2011 e reestilizada em 2016.