Nova geração do Honda City começa a ser produzido na Índia, na unidade de Greater Noida

A Honda deu início à produção da nova geração do City na Índia. O sedã compacto premium começou a ser feito na unidade de Greater Noida, a segunda fábrica na Ásia a produzir o sedã depois da Tailândia. Por lá, ele começa a ser vendido em julho, estreando um novo motor 1.5 16v. O novo City conta com 4,553 metros de comprimento, 2,589 metros entre os eixos, 1,748 metro de largura e 1,467 metro de altura, sendo 9,3 centímetros mais comprido. A Honda não ousou com as linhas do City no seu desenvolvimento. Isso porque o sedã compacto manteve a grade dianteira destacada, com a diferença na parte cromada que está mais larga e o logotipo da Honda ficou menor. Os faróis foram redesenhados, ficando mais finos e espichados, além de conta com faróis de LED com projetor. O para-choque também ficou mais simples, com entrada de ar inferior e uma entrada de ar nas extremidades do para-choque. Nas laterais, a Honda também não ousou nas linhas do carro, mantendo o perfil característico do City. De traseira, o sedã perde a faixa cromada que ligava as duas lanternas e as lanternas passam a contar com uma faixa em LED e estão mais finas. O para-choque traseiro também tem novo desenho, com refletores de luz nas extremidades do para-choque traseiro. O sedã ainda deve ser equipado com o motor 1.5 16v i-VTEC Turbo a gasolina do Civic, evidentemente sem o turbocompressor. Esse novo motor conta com duplo comando (DOHC) de válvulas, válvula de admissão e escape maior, além de uma taxa de compressão mais alta, com virabrequim 25% mais leve que deixa o motor mais ágil. Esse novo motor desenvolve 121cv de potência e torque de 15,8kgfm enquanto o motor vendido em nosso mercado desenvolve 116cv e 15,3kgfm. O novo motor ainda conta com mais força entre as rotações, com mais pegada em giros baixos e médios.