Reestilizadas, Chevrolet S10 e TrailBlazer estreiam no segundo semestre com nova dianteira

Com uma nova geração prevista entre 2023 e 2024, a Chevrolet S10 e TrailBlazer devem seguir em linha por mais algum tempo. Para isso, devem receber um face-lift ainda neste segundo semestre no Brasil. Tanto a picape como o utilitário esportivo devem receber novidades principalmente na sua dianteira, onde devem receber nova grade e para-choque dianteiro. Ela deve adotar um visual mais próximo ao da Colorado norte-americana, dando os primeiros indícios que a próxima geração deva ser unificada. As mudanças devem seguir o mesmo perfil que a Ford fez com a Ranger na linha 2020 no mercado, mudando pouco para se manter firma até a chegada de uma nova geração. A dupla ainda receber um design que deve ficar próximo ao dos últimos lançamentos da Chevrolet, ou seja, provavelmente recebam a grade dianteira com cromados e com o logotipo da Chevrolet próximo ao do capô. Tanto a S10 como a TrailBlazer atuais foram lançadas em 2012 e renovadas pela primeira vez em 2016. Em 2020 deve ser mais um ano de mudança para manter ambas vivas até (no máximo) 2024. Ainda não se sabe se mudanças no interior e mecânicas também devem fazer parte do pacote da linha 2021. O que é certo para acontecer é da dupla receber uma nova central multimídia MyLink3, que deve receber internet 4G Wi-Fi nativa, que estreou primeiro no Cruze e depois chegou ao Onix e Tracker. Tanto a S10 como a TrailBlazer devem manter a mesma mecânica da atual, que conta com o 2.8 Turbo Diesel que desenvolve 200cv e 50,9kgfm de torque para a picape e o SUV. A S10 ainda conta com o motor 2.5 Ecotec SIDI Flex que desenvolve 206/200cv de potência e torque de 27,3kgfm, com câmbio manual ou automático de 6 marchas. 

Projeção: OverboostBR