Bentley encerra oficialmente a produção do Mulsanne na fábrica de Crewe, Reino Unido

A Bentley revelou as primeiras imagens do fim da produção do Mulsanne, um dos seus sedãs mais clássicos. O modelo saiu de linha poucas semanas depois da última unidade com motor L-Series ser feita, no início do mês passado. De acordo com a marca, mais de 7.300 unidades foram produzidas na fábrica de Crewe, no Reino Unido. A última unidade produzida foi um Mulsanne 6.75 Edition by Mulliner, uma série especial que marcou o fim da produção do modelo. O modelo conta com acabamento em Rose Gold sobre Tungsten, que deve ser entregue a um consumidor dos Estados Unidos. Essa deve ser a última unidade do modelo de produção, mas o penúltimo modelo produzido. Isso porque a última unidade deve acabar ficando com a marca, ao que tudo indica. Em 11 anos dessa geração, o sedã de luxo foi feito por cerca de 700 pessoas. A produção das carrocerias requereu aproximadamente 42 milhões de soldas por pontos e a criação dos interiores de couro tomou mais de um milhão de horas. Quase 90.000 horas foram gastas polindo automóveis, antes de um total de mais de quatro milhões de pontos de controle de qualidade individual. “Nos velhos tempos, há 20 anos, quando o Arnage estava no mercado junto com o Rolls-Royce Silver Seraph, as vendas globais totais dos sedans de quatro portas deste segmento rondavam aproximadamente as 2.000 unidades. Agora, este volume se situa abaixo das 1.000 unidades. E nós somos 50% desse volume”, disse Adriam Hallmark, CEO da Bentley.