Ford apresenta Focus e Focus Estate com motor 1.0 Hybrid na Europa, com até 155cv

A Ford apresentou o Focus Hybrid na Europa. Tanto o hatch como a station wagon média recebem o mesmo motor 1.0 12v EcoBoost Hybrid, com um conjunto híbrido leve de 48V. O motor é o mesmo que já fez sua estreia no Fiesta no mês passado. Os médios recebem em todas as versões a opção de motor 1.0 12v EcoBoost Hybrid de 125cv ou 155cv de potência. O sistema MHEV conta com um pequeno gerador que envia a energia gerada na frenagem para uma bateria de 48V, que funciona como um superalternador que alivia o esforço do motor na partida e nas primeiras acelerações. De acordo com a marca, o sistema oferece um torque adicional de 2,5kgfm, com o pico de 2kgfm extras, chegando a 24,4kgfm de torque quando o motor desenvolve 155cv de potência. O sistema ainda conta com 50% a mais de torque em acelerações mais baixas. A chegada dessa nova opção de motor faz com que o Focus e a Focus Estate desenvolva maior consumo e menor emissão de poluentes, além de ter uma autonomia ampliada. As versões a gasolina do motor 1.0 12v EcoBoost ainda receberam o novo câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. De acordo com a Ford, o consumo do Focus é de 24,4km/l, com emissão de CO2 de 93g/km. Isso representa um consumo de 17% na eficiência energética em relação ao motor 1.5 12v EcoBoost a gasolina. Além do motor, ele passa a ser equipado com quadro de instrumentos de 12,3 polegadas e o FordPass Connect, além do Connected que traz carregamento sem fio, SYNC 3 com navegação, controle de cruzeiro adaptativo, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e uma câmera auxiliar traseira.