Skoda Octavia e Octavia Combi RS estreiam na Europa com motores a combustão de até 245cv

Depois de apresentar a gama de motores RS iV, a Skoda revelou a nova geração do Octavia e Octavia Combi RS, com motores a combustão. A principal mudança fica por conta da mecânica, que passa a contar com o motor 2.0 TSI que desenvolve 245cv de potência e torque de 37,7kgfm, enquanto ainda existe o motor 2.0 TDI que desenvolve 200cv de potência e torque de 40,8kgfm. Ambos são equipados com o câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. De acordo com a Skoda, o TSI acelera de 0 a 100km/h em 6,7 segundos e o TDI em 6,8 segundos. A versão se une com a motorização 1.4 TSI que desenvolve 150cv e 25,5kgfm junto de um motor elétrico de 102cv de potência. Juntos eles passam a desenvolver 245cv de potência e torque de 40,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 6 marchas. De acordo com a Skoda, ele possui uma bateria de 13kWh que oferece uma autonomia de 60km no modo elétrico. Logo de cara, cerca de 33kgfm de torque são oferecidos do motor híbrido, que acelera de 0 a 100km/h em 7,3 segundos e chega a velocidade máxima de 225km/h. Visualmente ele conta com uma nova grade dianteira pintada inteiramente em preto brilhante (que trazem o logotipo RS), assim como a carcaça dos retrovisores externos, o difusor de ar e o aerofólio (que também traz o logotipo da versão). O nome Skoda na tampa do porta-malas também possui acabamento preto. As rodas são de 18 polegadas de série, mas opcionalmente a Skoda deve oferecer as rodas de 19 polegadas. As rodas ainda escondem as pinças de freio pintadas em vermelho. No interior, as novidades ficam por conta do predomínio da cor preta, com detalhes em cinza e vermelho. Ele possui costuras dos bancos tipo bucket e o volante estofado em couro perfurado com o logotipo VRS. O couro Alcantara cobre parte do painel e dos painéis das portas, assim como molduras que imitam fibra de carbono.