Volkswagen Tarek deve contar com mudanças externas e internas em relação ao chinês

A Volkswagen ainda desenvolve o Projeto Tarek e o mistério sobre o seu nome ainda perdura. O novo SUV médio deve começar a ser produzido na Argentina no final deste ano, enquanto aqui deve ser apresentado no primeiro trimestre de 2021. O carro, como já se deve saber, deve trazer alterações visuais externas em relação ao modelo chinês. Em entrevista ao Motor1 Brasil na semana passado, Pablo Di Si CEO e Presidente da Volkswagen para a América do Sul e Brasil, confirmou as novidades. "O projeto Tarek nós atrasamos 3 meses. Antes da pandemia iria lançar no final deste ano, vamos atrasar por conta de caixa, não por problemas de produção. Nós vamos produzir os primeiro try-outs este ano e posso falar que vai completar nossa gama de SUVs, é um carro muito bonito por fora, por dentro e vai chegar em um bom momento para complementar nossa gama de SUVs", disse durante uma “entrevista-live”. Di Si fez uma comparação entre o T-Cross latino e o T-Cross europeu para explicar as mudanças que o Tharu chinês terá em relação ao Projeto Tarek, que será feito na Argentina, na unidade de General Pacheco. "Eu vejo os comentários aqui, o que posso falar para os que estão assistindo a live, se nós pensarmos por exemplo no T-Cross, que é um carro desenhado na Europa, foi altamente modificado em clínicas aqui na América Latina. O T-Cross daqui não tem nada a ver com o T-Cross da Europa. E no projeto Tarek, eu era Presidente da VW Argentina na época, eu participei das clínicas, nós modificamos muito, mas muito o modelo. Então você vê o modelo chinês, não é o carro que vamos lançar, o desenho foi feito aqui as modificações e tem a cara do consumidor da América Latina", complementou o executivo. O carro pode receber uma série de nomes que a Volkswagen registrou em patente nos últimos meses. Entre os nomes registrados estão Taos, Taigo, Torak e T-Sport, além de correrem por fora nomes como Rockter e Zivos, nomes que podem ter menos chances de serem o batismo do modelo da Volkswagen, uma vez que os utilitários da marca começam sempre com a inicial “T”, com exceção do Nivus que é um crossover e do Atlas que é vendido nos EUA, mas que globalmente é chamado de Teramont.