Depois de dois conceitos, Subaru apresentou a nova geração da Levorg no Japão

A Subaru confirmou a apresentação da nova Levorg, no Japão. A station wagon esportiva japonesa foi apresentada com uma nova geração, depois de dois conceitos antecipados para o modelo. A Levorg foi apresentada na versão civil e também na versão STi Sport. O modelo ainda deve antecipar como ser a nova geração do WRX. A dianteira deve contar com faróis de LED, com formato em “C” e a grande dianteira hexagonal pronunciada, que possui apenas um friso cromado com o logotipo da Subaru. O para-choque também conta com uma parte inferior pronunciada e molduras laterais que possuem faróis de neblina em LED, assim como luzes de posição. O capô traz um scoop para entrada de ar. Nas laterais, o modelo tem basicamente o mesmo visual antecipado pelo conceito. Destaque para as rodas de liga leve, diferente para a Levorg e para a Levorg STi Sport. As portas traseiras ainda se destacam por estarem maiores e a linha dos vidros é ascendente para a coluna D. Com isso, as vigias traseiras ficaram menores. Na traseira, a nova geração conta com o mesmo design do conceito, com lanternas de linhas inspiradas na dianteira, com formato em “C”. O conjunto óptico traseiro é todo em LED e a tampa do bagageiro ainda temo espaço para a placa traseira. A traseira do modelo possui um design até que limpo. O para-choque traseiro é a parte mais esportiva das linhas, com dupla saída de escape e refletores nas extremidades da peça. O modelo ainda se destaca por contar com a nova plataforma modular Subaru Global Plataform (SGP), que fez com que ela ficasse mais longa, chegando a 4,75 metros de comprimento e entre os eixos de 2,67 metros. O porta-malas passou de 522 litros para 561 litros de capacidade. 

No interior, destaque para o painel bem mais moderno. A station wagon esportiva passa a ser equipada com uma central multimídia vertical com tela de 11,6 polegadas e um quadro de instrumentos digital com tela de 12,3 polegadas. O carro ainda deve contar com mostradores analógicos que serão reproduzidos digitalmente e na versão STI Sport, o grafismo possui cor vermelha. As versões mais simples já contam com um estilo esportivo, casando com a proposta da Levorg. O painel ainda possui inserção em alumínio, que reforça o seu estilo esportivo. O túnel central possui a alavanca do câmbio automático, em posição elevada. O volante é basicamente o mesmo dos últimos modelos da Subaru e traz uma posição elevada e com o logotipo STI. Há ainda saídas de ar-condicionado verticais nas duas saídas centrais que se envolvem com a central multimídia, enquanto as saídas de ar das extremidades do painel possuem desenho horizontal. De acordo com a Subaru, a nova Levorg ainda conta com bancos envolventes, com tecido na versão regular e couro com costura em vermelho na versão STI Sport. Essa versão esportivada ainda traz os bancos com couro vermelho dos bancos, console central e acabamento das portas. De série, ela deve ser equipada com o pacote Subaru Eye Sight, que adiciona controle de cruzeiro adaptativo, leitor de faixa e detector de pedestres. Há ainda o airbag para pedestre, que também faz parte desse pacote. Na mecânica ela foi apresentada somente com o motor 1.8 Turbo que desenvolve 177cv de potência com torque de 30,5kgfm. Uma versão STI deve ser apresentada, com um motor 2.4 Turbo capaz de desenvolver 400cv de potência.