Dacia confirma que novos Sandero e Logan estreiam amanhã, dia 7 de setembro, na Europa

Depois de apresentar as primeiras imagens da nova geração dos compactos, a Dacia revelou mais imagens reveladas das novas gerações dos seus carros compactos, em especial d o Sandero. O hatch compacto e o sedã, serão apresentado amanhã (07/09), na Europa. A dupla deve inspirar fortemente as novas gerações dos nossos Renault Sandero e Logan, que serão lançados em 2022. O Sandero deve contar com faróis retangulares, mais compridos e afilados, com uma grade dianteira que deve contar com os dois filetes cromados. Os faróis ainda devem conta com luzes diurnas de LED em “Y” em seu interior, a mesma assinatura que deve se ver nas lanternas Falando nelas, as lanternas devem ficar bem mais compactas. A terceira geração dos modelos devem ser desenvolvidos sobre a plataforma modular CMF-B, sendo a primeira vez que os modelos devem deixar de usar a plataforma B0. Além disso, os carros devem ganhar um design por completo, nada de linhas evolutivas dos modelos vendidos até então. Os modelos devem ter grade dianteira e faróis retangulares. As lanternas devem receber o mesmo formato quadrado, sendo menor que dos modelos atuais. O hatch e o sedã ainda deve contar com uma nova mecânica, contando com um inédito motor híbrido. Tudo indica que a nova geração poderá utilizar o motor 1.6 16v a gasolina que desenvolve 90cv de potência junto de um motor elétrico que juntos podem desenvolver 140cv de potência. Esse deve ser praticamente o mesmo conjunto do Renault Captur E-Tech, mas menos potente. Esse sistema híbrido conta com uma bateria de 1,2kWh da LG Chem, que deve proporcionar uma autonomia de 2km no modo elétrico. Além deste, espera-se que os modelos sejam desenvolvidos com o motor 1.3 12v TCe que deve desenvolver 130cv de potência, com opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem de 7 marchas. O híbrido deve ter opção automática CVT. As versões mais baratas devem contar com o motor 1.0 12v, aspirado e TCe Turbo, com potências entre 65cv e 100cv, respectivamente. Haverá ainda opções de motor 1.5 Diesel de 85cv e 1.5 Turbo Diesel de 115cv. Na Europa, os modelos podem ser equipados com sistema de frenagem automática de emergência.

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— Groupe Renault (@Groupe_Renault) September 4, 2020