Novo Mercedes-Benz Classe S deve ganhar versão Hybrid Plug-in, com autonomia de 100km

A Mercedes-Benz apresentou oficialmente a sétima geração do Classe S no último dia 2. O sedã topo de linha da marca chegou ao mercado com duas opções de motor: o 3.0 Turbo de seis cilindros em linha, na versão 500. O motor desenvolve 435cv de potência e torque de 53kgfm. Há ainda o motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 503cv de potência com torque de 71,3kgfm, ambos acoplados a um câmbio automático de 9 marchas e a tração integral 4MATIC. Ambos os motores trazem o sistema EQ Boost deve desenvolver 21cv de potência com torque de 25,4kgfm, sendo um hibrido-leve 48V (MHEV). Mas o sedã não deve ser vendido com essas opções de motor. Ele deve ganhar uma opção puramente híbrida plug-in, que deve ser lançada em 2021. Essa nova versão deve contar com uma autonomia elétrica que deve chegar aos 100km, no ciclo WLTP. Isso deve fazer com que o Classe S se torne o carro híbrido com o maior alcance com o motor elétrico, do mundo. Ao que tudo indica, o motor híbrido plug-in deve contar com o motor 3.0 Turbo junto de um sistema elétrico. No 500 EQ Power, o Classe S desenvolve 435cv de potência, mas com o auxílio de um motor elétrico maior, espera-se uma potência acima dos 550cv de potência. Ainda não se sabe o motivo dessa autonomia ser bastante interessante para um híbrido, mas um dos destaques do novo Classe S é a sua aerodinâmica de 0,22Cx. Mais detalhes devem ser revelados dentro de alguns meses. 

Fonte: InsideEVs