Cupra revela toda a gama mecânica do Formentor, que entrega entre 150cv a 310cv de potência

A Cupra confirmou mais detalhes sobre a mecânica do Formentor, o seu primeiro automóvel desenvolvimento especialmente para a nova marca. O crossover esportivo da marca deve contar com um design ainda mais esportivo que os carros da Seat e quer se valer ainda pela boa mecânica. O modelo deve contar com um motor EA211, mais conhecido como 1.5 TSI que desenvolve 150cv de potência com torque de 25,5kgfm, acoplado a um câmbio automático DSG de 7 marchas. Há ainda o motor 2.0 TSI de 190cv e 32,6kgfm, com câmbio automático de dupla embreagem DSG, de 7 marchas. A partir dessa motorização, o Cupra Formentor passa a contar com tração integral nas quatro rodas. Por fim, o modelo terá a opção mais brava da linha, com motor puramente a combustão, e que já estava confirmado para ser lançado: o 2.0 TSI de 245cv de potência e torque de 37,7kgfm, com o mesmo câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas, DSG. A motorização topo de linha é a VZ, equipada com motor 2.0 TSI que desenvolve 310cv de potência e torque de 40,8kgfm, com um câmbio automático de dupla embreagem DSG de 7 marchas, junto de um sistema de tração integral 4DRIVE. O crossover também deve ser equipado com o motor 1.4 TSIe, que entrega 150cv junto de um motor elétrico. Junto, o conjunto híbrido desenvolve 204cv ou 245cv, dependendo do motor elétrico. Nesse último caso, o motor possui uma autonomia elétrica de 50km no ciclo WLTP. Por fim, o Formentor também deve ser equipado com o motor 2.0 TDI que desenvolve 150cv de potência, com câmbio manual de 6 marchas ou 190cv de potência com câmbio automático de 7 marchas. Em ambos os casos, a tração é integral.