Jaguar apresenta a primeira versão eletrificada do XE na Europa, com motor D200

A Jaguar apresentou na Europa a primeira opção de motor híbrido para o XE, seu sedã de entrada. Por lá, o sedã passa a ser vendido com o motor D200, que substitui o D180. Com o auxílio de um motor híbrido-leve de 48V, o modelo passa a contar com o D200, com o motor 2.0 Ingenium Turbo Diesel que desenvolve 204cv e 43,8kgfm. O câmbio é automático de 8 marchas. Com esse conjunto MHEV, o XE ganha 24cv a mais que o motor anterior e o consumo melhora em 4,8l/100km. O sedã ainda passa a ser equipado de série com atualizações OTA (remotamente), carregador wireless, um sistema ativo de cancelamento de ruído da estrada e outro que assegura a ionização de ar do habitáculo com filtro PM2.5 que capta alergênicos e partículas ultrafinas. As novidades da linha 2021 do modelo europeu se complementam com as novidades que foram apresentadas no início de 2019, quando ele foi reestilizado na Europa. Na ocasião, o modelo recebeu nova grade dianteira e os novos faróis Full LED, com assinatura de LEDs em “J”. O para-choque ainda recebe novas entradas de ar nas extremidades, enquanto na traseira as novidades ficam por conta de novas lanternas em LEDs e um novo para-choque traseiro. No interior, o sedã recebe mudanças mais significativas com o interior revisado com novo volante vindo do I-Pace, seletor de marchas SportShift e o JaguarDrive Control, o mesmo usado pelo F-Type. Há ainda uma nova central multimídia Touch Pro Duo da Jaguar. Ele possui várias telas tácteis para controlar os diferentes sistemas do veículo. Também equipa um carregador sem fios para dispositivos móveis compatíveis. Tudo isso está temperado com materiais suaves ao tato e ajustes de qualidade. O sedã ainda recebe o espelho ClearSight, que oferece uma visão traseira clara e sem obstáculos da estrada.