Mercedes-Benz apresenta oficialmente o EQC 4x4² Concept, um elétrico com aptidões off-road

A Mercedes-Benz apresentou oficialmente o EQC 4x4² Concept. A linha de conceito 4x4² já é bem conhecida e agora foi a vez do EQC ser o modelo a contar com a opção. O EQC 4x4² conta com eixo portal, com peças exclusivas e suspensão off-road especializada, que permite que cada roda fique mais baixa do que o normal. Isso permitiu que o modelo contasse com uma altura em relação ao solo de 29,3 centímetros, quase o dobro do modelo que conhecemos. O carro ficou 20cm maior na altura total, o que permite que ele consiga rodar em ambientes com até 400mm de profundidade de água, sendo que o modelo elétrico possui capacidade de apenas 150mm. Para tornar o carro mais apto para o off-road, a Mercedes-Benz precisou melhorar seu ângulo de ataque em 50%, tanto de entrada como de saída. Na dianteira ele conta com 31,8º e 33º na traseira, ou seja, conseguiu ser melhor até mesmo que o Classe G. As rodas, de 20 polegadas, permitiram o uso do pneu off-road e a carroceria conta com caixas de roda com alargadores 10cm maiores e sobressalentes à carroceria. Os pneus são especiais, com medidas de 285/50 R20. “Nosso objetivo é combinar o luxo moderno e a sustentabilidade com um atrativo emocional. O EQC 4x4² mostra o agradável que pode ser a mobilidade sustentável. Este estudo de condução mostra claramente que, junto com a paixão pela mobilidade elétrica, na Mercedes-Benz afirmamos fortemente a liderança neste setor e aumentaremos o atrativo emocional disso ainda mais no futuro”, disse Markus Schäfer, Diretor de Operações da Mercedes-Benz. Ele possui a mesma mecânica, com dois motores elétricos que desenvolvem juntos 408cv de potência com torque de 77,5kgfm, capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 5,1 segundos e chegar a 180km/h de velocidade máxima. Segundo a Mercedes, ele possui os modos Eco, Comfort, Sport e Max Range. O consumo é de 22kWh/100km, com baterias de 80kWh e autonomia de 445km a 471km no padrão NEDC. A recarga de 80% da bateria é feita em 40 minutos em recarga rápida ou em 7,5 horas em uma tomada convencional.