Fiat apresenta o 500e com três portas, o 500 3+1, que chega com solução já adotada pela Strada

A Fiat apresentou como é a terceira opção de carroceria da nova geração do 500 na Europa. Dessa vez, a marca italiana apresentou o 500 3+1, solução que deve ser bem conhecida de nós, brasileiros. Quase a mesma coisa que a Fiat fez com a Strada Cabine Dupla em nosso mercado há alguns anos, a Fiat resolveu adotar no elétrico. Ele conta com uma terceira porta lateral, que abre do lado direito e que facilita a entrada e saída de passageiros do banco traseiro. A abertura da porta é no sentido contrário (suicida) e ele não tem coluna central no lado direito. A terceira porta lateral ainda conta com a possibilidade de fixação de cadeirinhas e com a capacidade de elevar ou baixar a criança sem 'deixar as costas' durante o processo. O nome 3+1 surgiu a partir do conceito Trepiuno Concept, revelado em 2004 e que antecipou a geração anterior do 500, revelado em 2007. Com o porta-malas considerado como terceira porta, a novidade chega como “+1”, já que não é bem uma porta, visto que sua aberta só é possível com a abertura da porta dianteira. A porta é fixada na coluna traseira do carro e o 500 não teve alteração no seu comprimento com a novidade. O novo 500 foi desenvolvido sobre uma nova plataforma, que faz com que ele tenha um assoalho plano e baterias de 42kWh que alimenta o motor elétrico que desenvolve 120cv de potência, que acelera de 0 a 100km/h em 9 segundos e chega aos 50km/h em 3,1 segundos. A velocidade máxima é de 150km/h e a autonomia é de 320km. Ele deve ser vendido na versão La Prima, que conta de série com faróis com tecnologia LED, rodas de 17 polegadas, inserções cromadas, controle de cruzeiro adaptativo, sistema de reconhecimento de sinais de trânsito, sensores de estacionamento de 360 graus, câmera de visão traseira e o assistente de manutenção de faixa, entre outros.