Ferrari SF90 Spider é apresentada oficialmente, híbrida com motor de 1.000cv de potência

A Ferrari apresentou oficialmente a SF90 Spider, que estava agendada para ser apresentada em algum momento deste segundo semestre. O modelo estreia com uma capota rígida dobrável eletricamente. A versão Spider, assim como os demais esportivos da marca, conta apenas com a novidade do teto. Nesse caso, o modelo estreia um teto e passou por um processo de mudança das colunas traseiras, janela traseira e os bancos traseiros. De acordo com a Ferrari, o teto abre e fecha em questão de 14 segundos. O teto RHT possui isolamento acústico e não deforma de acordo com a velocidade. De alumínio, o teto quando aberto conta com uma janela ajustável em altura que modifica o fluxo de ar e aumenta o barulho do motor na cabine. Quando ele estiver fechado, o teto ainda pode contar com entrada de ar por fendas na janela traseira, com fluxos aerodinâmicos projetados para reduzir a turbulência interna e o ruído quando o teto estiver aberto. O modelo ainda possui tampa da carroceria como “Tampa do Tonneau”, na traseira, integrada nas carenagens atrás dos encostos de cabeça. O motor ainda possui uma janela que o deixa visível, tanto com a capota aberta ou fechada. O modelo ainda possui colunas A mais estreitas e um para-brisas que é 2cm mais inclinado que a Stradele. 

Na mecânica, destaque para o motor 3.9 V8 biturbo que desenvolve 780cv de potência, trabalhando em conjunto com três motores elétricos que geram mais 220cv. Combinados, eles entregam 1.000cv de potência, com câmbio automático de dupla embreagem de 8 marchas. Um dos motores elétricos é na verdade um MGU-K, sistema que recupera energia cinética para que seja reaproveitada nas acelerações. Esse motor fica localizado entre o motor a combustão e a transmissão, na mesma altura que o eixo traseiro. Os outros dois motores elétricos ficam nas rodas dianteiras e são os únicos a trabalhar ao colocar o carro no modo 100% elétrico eDrive. O motor elétrico pode rodar entre 25km/h a 135km/h. Ele conta com os modos Hybrid, Performance e Qualify. Ele acelera de 0 a 100km/h em 2,5 segundos (7 segundos até os 200km/h) e chega a velocidade máxima de 340km/h, assim como a SF90 Stradele. A Spider conta com peso 100kg maior, de 1.670kg. O motor elétrico pode rodar entre 25km/h a 135km/h. O modelo conta com uma autonomia elétrica de apenas 13km, 12,9km para ser mais exato. Combinados, os motores a gasolina e o elétrico garantem um consumo de 21,7km/l, desde que a velocidade permaneça dentro do funcionamento do motor elétrico. Acima disso, o modelo possui um consumo de 7,65km/l.