Peugeot Landtrek é confirmada com o motor 1.9 Turbo Diesel como primeira opção mecânica

Ainda é muito cedo para falar sobre mecânica da Peugeot Landtrek, um dos próximos lançamentos da PSA para a América Latina. O modelo tem até 2022 para ser lançada no Uruguai, onde deve ser produzido, Brasil e Argentina. De acordo com informações do site Autos Segredos, a picape está confirmada, até o momento, a ser produzida com o motor 1.9 Turbo Diesel, que deve desenvolver 150cv e 35,7kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas. Ao que tudo indica, essa motorização deve ser usada para as versões destinadas ao trabalho, com foco em vendas para empresas, produtores rurais e frotas. Isso porque o modelo deve ser próximo ao que a Ford oferece o motor 2.2 Turbo Diesel de 160cv ou a Nissan oferece para a Frontier um 2.3 Turbo Diesel de 160cv. Até mesmo a questão do câmbio manual, preferência desse tipo de veículo. A Peugeot ainda oferece a opção de câmbio automático de 6 marchas para essa motorização, mas não sabemos se ela deve ser oferecida por aqui. Por enquanto não se fala de uma nova opção movida a diesel, para as versões destinada ao consumidor comum. O fato é que a opção de motor 1.9 Turbo Diesel é fraco para concorrer com picapes onde a faixa de torque é inicial em 43kgfm e que são associados ao câmbio automático em seu maioria. Caso a Peugeot ofereça somente esse motor com diesel, ela deve se aproximar muito mais da Fiat Toro do que as médias, suas reais concorrentes. Na Europa, a Peugeot ainda tem o motor 2.0 BlueHDI Turbo Diesel que desenvolve 180cv e com câmbio automático de 8 marchas, que seria uma opção bastante interessante para a região. 

Fonte: Autos Segredos