No Salão de Guangzhou, BYD apresenta o D1, carro que deve ser usado por Didi Chuxing, Uber chinês

Atualmente se tem muitos aplicativos de mobilidade. Uber, Garupa, 99 e outras várias opções existentes no Brasil. Na China, existe o Didi Chuxing, um dos principais rivais internacionais da Uber. Mas o que isso tem a ver com o carro das imagens? De acordo com informações, o BYD D1 deve ser o carro oficial da Didi Chuxing. Com mais de 550 milhões de passageiros cadastrados no aplicativo na China, a empresa convocou a BYD para o desenvolvimento do seu carro próprio. “Durante o processo de inúmeras atualizações do produto, percebemos que não estávamos satisfeitos com o progresso que fizemos para melhorar a experiência do usuário. Por isso, decidimos focar nossos esforços no próprio veículo”, disse o presidente da DiDi, Jean Liu. Visualmente, o carro lembra bastante o Volkswagen ID.3 em alguns elementos. A minivan compacta e elétrica possui uma dianteira bem compacta, com faróis afilados e compridos, que trazem uma grade dianteira em preto brilhante e com o logotipo da BYD. O para-choque dianteiro é quase liso e conta com uma entrada de ar inferior e pequenas entradas de ar verticais nos extremos do para-choque dianteiro. Visto de lateral, o D1 possui uma solução interessante. Enquanto o lado direito do carro conta com duas portas convencionais, o lado esquerdo do carro possui uma porta dianteira convencional e uma porta traseira corrediça. 

A lateral ainda possui um acabamento preto brilhante abaixo da janela que dá uma sensação das janelas serem maiores. Há ainda detalhes pintados em branco como o arco das janelas e detalhes inferiores da porta também. O modelo possui teto pintado em preto brilhante. Na traseira, a minivan possui lanternas horizontais, interligadas por um friso preto brilhante com o logotipo da BYD destrinchado, com o Build Your Dreams. A tampa do porta-malas é bem grande e o para-choque traseiro possui falsas saídas de ar em “L”, assim como acontece no para-choque dianteiro. Por fim há um extrator com plástico preto e uma lanterna de neblina centralizada. No interior, ele possui um habitáculo versátil e com bancos ergonômicos. A porta corrediça é automática. O painel possui linhas bem minimalistas, com uma central multimídia destacada no painel. Antes do início do trajeto é possível configurar a temperatura do ar-condicionado ou aquecimento, além de ser equipado com condução autônoma Nível 2, volante inteligente e sistemas como o Sistema de Segurança Móvel, reconhecimento facial, assistente de voz com Inteligência Artificial e sistema de pagamento integrado. O modelo deve contar com espaço para cinco ocupantes e medir 4,390 metros de comprimento. Elétrico, tem motor que desenvolve 138cv de potência e um pacote de baterias que oferece autonomia de 418km com apenas uma carga, no ciclo NEDC. O modelo possui consumo elétrico de 12,8kWh/100km. As primeiras unidades devem começar a rodar ainda em 2021.