Novo Hyundai Creta deve ter motor 1.0 12v Turbo, mas 1.4 Turbo ainda é dúvida para o Brasil

Se o pessoal achava que o HB20 e o HB20S teriam design polêmico, se prepare. O Creta está chegando com um design ainda mais polêmico. O SUV compacto da marca deve ser lançado aqui ainda em 2021, deve receber a segunda geração. Depois de já ter sido flagrado rodando em testes no nosso mercado, a nova geração deve contar com o mesmo design do modelo chinês, ix25, e o mesmo Creta apresentado na Índia, no ano passado. Se para muitos o design deve ser um retrocesso, o mesmo não podemos dizer sobre a nova mecânica do carro. Depois de reavaliar as chances do Creta vir ao nosso mercado com motor 1.6 e 2.0 do modelo atual, a Hyundai parece que deve adotar o motor 1.0 12v Turbo no Creta. Isso porque no lançamento do Volkswagen T-Cross, existia uma preocupação da aceitação do motor 1.0 Turbo em SUVs compactos, o que parece que não foi nenhum impeditivo, tanto que o Chevrolet Tracker também está aí com essa mecânica. Com isso, o Creta deve ser vendido com o motor 1.0 12v T-GDI Flex de 120cv e 17,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas. Esse motor deve substituir o 1.6 16v Flex de 130/123cv de potência e torque de 16,5/16kgfm. A mecânica das versões mais caras que ainda é incerta. Rumores apontam que o modelo venha a aderir o moderno motor 1.4 T-GDI que entrega 140cv e 24,6kgfm de torque para o lugar do 2.0 e que passaria a beber Etanol também (Flex), com câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas DCT; mas ele pode manter o 2.0 16v Flex de 167/157cv de potência, com torque de 20,5/19,1kgfm, acoplado ao câmbio automático de 6 marchas. Por aqui, ele deve ser lançado em algum momento do segundo semestre.

Fonte: Mobiauto