Mercedes-Benz apresenta oficialmente o EQA na Europa, com motor elétrico de 190cv

A Mercedes-Benz apresentou oficialmente mais um modelo elétrico da linha EQ. O modelo em questão é o EQA, primeiro elétrico a ser apresentado ainda em 2021. A Mercedes deve revelar novos modelos até o final do ano, mas a estreia do EQA marca mais um SUV elétrico da marca alemã. Baseado no GLA, o EQA conta com uma dianteira e traseira um pouco diferentes do modelo que já conhecemos no ano passado, com sua segunda geração. Desenvolvido a partir da plataforma modular MFA2, o EQA traz uma nova grade dianteira, preta e fechada, e novos faróis Full LED, que ganham um novo formato. A parte superior dos faróis contam com uma iluminação em LED diurno que se conectam entre os faróis por um prolongamento na parte superior. Há ainda um novo para-choque dianteiro com entradas de ar fechada nas extremidades e com uma abertura central e inferior paras baterias. Nas laterais, o EQA traz um logotipo com seu nome no para-lama dianteiro e rodas de até 20 polegadas com acabamento de dois a três tons. Na traseira, as novidades ficam por conta das novas lanternas que também passam a se interligar e o para-choque traseiro que não possui saídas de escape. No interior, o EQA conta com quase o mesmo painel do GLA, com quadro de instrumentos digital e a central multimídia MBUX, sendo que cada tela possui 7 polegadas ou opcionalmente com telas de 10,25 polegadas. Há ainda Head-Up Display colorido e assistente por voz. 

Há ainda pacotes Electric Art e AMG Line agregam componentes exclusivos na cabine, como detalhes em ouro rosa, revestimento em couro ou iluminação nas soleiras das portas. De série ele deve ser vendido com assistentes de condução, como assistente de permanência em faixa ativo, frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, reconhecimento de sinais de trânsito e alerta de pontos cegos. O EQA possui 4,46 metros de comprimento, 2,72 metros entre os eixos, 1,83 metro de largura e 1,62 metro de altura. Seu porta-malas é de 340 litros de capacidade. Mecanicamente, o EQA ainda possui suspensão dianteira McPherson e traseira Multi-link, com molas de aço e amortecedores adaptativos. O EQA deve ser apresentado na versão 250, equipada com motor elétrico que desenvolve 190cv de potência e torque de 38,2kgfm, que permite que o carro acelere de 0 a 100km/h em 8,9 segundos e velocidade máxima de 160km/h. A arquitetura elétrica de 420V permite consumo de 17,7kWh/100km. Ele é equipado com baterias de íons de lítio de 66,5kWh que oferecem autonomia de 426km no ciclo WLTP. Na recarga, o GLA elétrico terá um carregador de bordo de 11kW que pode ser carregado em corrente alternada em 5h45, mas oferece o carregamento rápido CCS com corrente contínua de 100kW. Com esse carregador, ele possui capacidade de recarregar a bateria de 10% a 80% em cerca de 30 minutos. A garantia é de 8 anos ou 160.000km. Futuramente deve ser apresentada a versão 4MATIC do EQA, com tração integral. Esse deve desenvolver 272v e autonomia em torno dos 500km. O modelo será vendido na Europa com preços de 47.540 euros, sendo que primeiramente será vendido na tradicional Edition 1.