Nissan Magnite chega na Índia com uma fila de espera até oito meses em algumas cidades

Apresentado no ano passado para o consumidor indiano, o Nissan Magnite tem feito bastante sucesso entre o consumidores indianos, onde o modelo acumula uma longa fila de espera. Por lá, foram cerca de 32 mil unidades reservadas, enquanto existem algumas versões com 6 a 8 meses de espera. A demanda pelo Magnite tem sido tão grande que a Nissan tem encontrado dificuldades de atender os consumidores. Desenvolvimento primeiro como um modelo da Datsun, o Magnite acabou caindo no colo da Nissan e foi feito com foco no mercado asiático e emergente. Feito sobre a plataforma CMF-A+, ele é feito sobre a mesma base dos Renault Kwid, Triber e o futuro Kiger, que deve ser irmão de desenvolvimento do Magnite. Segundo a Nissan, o modelo deve ter 20,5 centímetros em relação ao solo e um porta-malas de 336 litros. Visualmente, o carro de produção possui muito em comum com o Magnite Concept. Visualmente, o carro possui muito em comum com o Magnite Concept. Visualmente ele conta com uma dianteira diferente do Kicks, com faróis afilados e com um pequeno prolongamento dos faróis nas laterais do carro, além de uma ampla grade dianteira e a iluminação diurna DRL em LED em “L”, no para-choque dianteiro. O para-choque ainda conta com um peça na parte inferior que imita um quebra-mato, com acabamento prateado. Ele possui ainda faróis de neblina em um elemento triangular. O capô é alto e possui poucos vincos. Nas laterais, ele conta com acabamento plástico nas caixas de roda e o carro conta com pintura de teto contrastante. As rodas serão sempre de 16 polegadas. Visto de traseira, o Magnite conta com lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-malas, enquanto a tampa do porta-malas conta com um ressalto próximo das lanternas, que traz o nome do modelo escrito por extenso. O para-choque traseiro conta com acabamento preto com detalhes prateados que funcionam como extrator. O local da placa fica no para-choque e ele possui dois refletores. Na mecânica, o Magnite deve ser equipado com o motor 1.0 12v a gasolina que desenvolve 73cv de potência e com câmbio manual de 5 marchas. As versões mais caras terão ainda o novo motor 1.0 12v Turbo a gasolina, que deve desenvolver 95cv ou 100cv de potência, com câmbio automático CVT. 

Fonte: Gaadi Waadi