Nova geração do Ford Mustang deve ser apresentada com inédita tração integral
Além dos rumores de que a próxima geração do Ford Mustang
deve ganhar um motor elétrico em 2028, antes disso o carro deve receber uma
opção de motor híbrido e uma inédita opção de tração integral. Vendido desde
então com tração traseira e motor V8, a tração integral foi identificada em
mulas de teste flagradas. Os freios indicaram que o cupê pode contar com uma
opção de tração integral. Atualmente, o Mustang conta com pinças de freio
montadas atrás dos discos, enquanto o protótipo flagrado pelo Automedia roda
com pinças de freios maiores, montadas à frente. É um esquema parecido com o
qual o Dodge Charger AWD. Esse tipo de tração é essencial para lugares onde neve
e o gelo deixam os pisos escorregadios. O carro ainda possui maior aderência em
um momento em que a potência do motor pode ser superior. O motor 5.0 V8 Coyote
deve ser mantido na versão GT e uma opção híbrida deve ser oferecida também.
Ainda não se sabe em qual motor seria instalado um motor elétrico junto, mas a
tração integral pode nascer a partir daí. Mas ainda é cedo para afirmar porque
a gente não sabe qual tipo de híbrido que a Ford deve adotar no Mustang. Isso
porque pode ser um simples Mild-Hybrid de 48V (MHEV), um híbrido (HEV) ou um
híbrido plug-in (PHEV). A sétima geração deve ser apresentada em 2022. A
informação veio de um relatório da Ford, confirmando que os motores EcoBoost e
V8 devem deixar de serem produzidos em dezembro de 2028, ou seja, já em 2029 o
Mustang seria um modelo puramente elétrico.
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