Peugeot apresenta o novo e-Partner, com motor elétrico, que desenvolve 136cv

A Peugeot apresentou oficialmente a versão elétrica da nova geração da multivan Partner, que também ganhou a versão puramente elétrica. A e-Partner deve se juntar com as irmãs e-Expert e e-Boxer. Desenvolvida sobre a plataforma modular EMP2, as especificações dos modelos devem ser as mesmas das primas de Citroën, Opel, Vauxhall e Toyota. Produzida na cidade de Vigo, na Espanha, o novo Partner elétrico quase não traz novidades visuais. Ele conta apenas com o logotipo “e” na frente do nome Berlingo na tampa traseira, com uma tomada de carga que fica no mesmo lugar de onde estaria a tampa do bocal do tanque de combustível. A versão elétrica deve ser vendida com as carrocerias M (4,40 metros de comprimento) e XL (4,75 metros de comprimento). O volume de carga varia de 3,3m³ a 4,4m³, com carga útil de 800kg e uma capacidade de reboque de 750kg. A van possui motor de 136cv de potência com torque de 26,5kgfm, acoplado a uma bateria de íons de lítio de 50kWh abaixo dos bancos, na plataforma EMP2. A bateria possui autonomia de 275km, no ciclo WLTP. A velocidade máxima do modelo é de 130km/h e a bateria possui oito anos de garantia ou 160.000km. A cada 20.000km é realizada a revisão ou um ano e a capacidade da bateria passa a ter certificação a partir dos 40.000km. 

O modelo ainda deve ser vendido com três modos de condução: Normal, Eco e Power. O primeiro usa apenas 109cv de potência do motor e 18,5kgfm de torque, favorecendo autonomia e potência. O Eco usa apenas 82cv e 19,5kgfm de torque, favorecendo mais a autonomia. Já o Power favorece a potência com os 136cv e 26,5kgfm. Ela deve ser recarregada em uma tomada doméstica por meio de um cabo de modo 2, que pode carregar completamente em 15 horas ou obter 100km de autonomia em 5 horas e 30 minutos. Em uma opção de recarga rápida, o sistema possui carregadores de 3,7kW a 22kW, com um cabo de modo 3 opcional e o tempo de 0 a 100% da bateria cai para 7h30 em um carregador de 7,4kW ou 5h num ponto de 11kW. Em um ponto de recarga de 100kW, com um cabo modo 4, a bateria carregada até 80% em 30 minutos. De série, ela é equipada com central multimídia com tela de 5 polegadas é o centro nevrálgico, sendo uma peça fundamental para manejar o sistema de infotainment. Um sistema multimídia que foi adaptado ao tipo de mecânica do veículo. O quadro de instrumentos é digital e personalizável, de 10 polegadas, além de Head-Up Display (HUD), assistente de partida em rampas, sensor de estacionamento dianteiro, traseiro e lateral com câmera de visão traseira e outros.