Segundo revista, Toyota Corolla Cross terá duas versões com motor 2.0 e duas com motor Hybrid
Visto como um dos lançamentos mais esperados de 2021, o
Toyota Corolla Cross deve ser lançado no mercado brasileiro no mês de abril. O
SUV médio da Toyota deve concorrer não apenas com o Jeep Compass, mas também
com o Volkswagen Taos e o Ford Bronco Sport. De acordo com informações apuradas
pela revista Carro, o SUV da Toyota deve ser vendido em quatro versões no
Brasil, sendo duas com motor 2.0 Flex e duas com motor 1.8 Hybrid Flex. Por
aqui ele deve ser vendido nas versões XR 2.0 Flex, XRE 2.0 Flex, XRV 1.8 Hybrid
Flex e XRX 1.8 Hybrid Flex. Com isso, o SUV deve ter um padrão de nomenclaturas
que serão diferentes aos do Corolla, que usa o GLi, XEi, Altis, Altis Hybrid e
Altis Hybrid Premium. As nomenclaturas do Corolla Cross parecem mais fiéis ao
padrão da Toyota, que usa bastante o X, R, S e V em suas versões. O Corolla
Cross mede 4,460 metros de comprimento, 2,640 metros entre os eixos, 1,825
metro de largura e 1,615 metro de altura. O porta-malas será de 440 litros de
capacidade. Conhecido no Brasil como Projeto 740B, o Corolla Cross conta com um
design próprio, diferente do que se imaginava em relação ao parentesco com o
RAV4. Na Tailândia ele deve ser oferecido com motores 1.8 16v a gasolina que desenvolve
142cv de potência e o 1.8 Hybrid de 122cv de potência, sempre com câmbio CVT e
tração dianteira. Aqui ele terá o mesmo conjunto do Corolla no país, ou seja, o
2.0 16v Flex desenvolve 177/169cv de potência e oferece torque de 21,4kgfm em
ambos os combustíveis. O câmbio passa a ser um CVT Direct Shift que simula 10
marchas. Há o 1.8 16v Hybrid Flex que desenvolve 101/98cv de potência com
etanol e gasolina que oferecem 14,5kgfm de torque junto de um motor elétrico de
72cv e 16,6kgfm. Juntos, eles desenvolvem 123cv de potência, associado a um
câmbio automático CVT sem correias, mas com planetária, dois motores elétricos
e gerenciamento eletrônico, com cinco modos de condução: EV (puro elétrico),
Eco, Drive e Sport, além do Brake Force, usado como freio-motor. Preços devem
ficar entre R$150 mil a R$180 mil.
Fonte: CARRO
Comentários
Postar um comentário