Ford consegue solucionar problema do Escape PHEV, que volta a ser produzido

Depois de responder por mais da metade das vendas do Kuga na Europa, a versão Hybrid Plug-in da nova geração do utilitário esportivo deixou de ser oferecida na Europa, por um problema identificado com risco de incêndio, o que paralisou a produção da versão enquanto o problema não fosse selecionado. De acordo com a Ford, quase um ano depois, o problema enfim foi solucionado. Segundo informações de Mike Levine, Gerente de Comunicações de Produtos Ford na América do Norte, disse em entrevista ao Motor1: "Planejamos iniciar a produção do Escape PHEV ainda este ano; com alocações de suprimentos de semicondutores". Deixando de oferecer o Escpae/Kuga PHEV em agosto de 2020, a Ford identificou que o problema estava relacionado com a bateria, que poderia superaquecer e provocar incêndios. O problema foi "um tipo de contaminação na bateria do principal fornecedor", disse o Porta-Voz da Ford Europa, Jay Ward. De acordo com a Ford, o Escpae/Kuga PHEV conta com motor 2.5 16v a gasolina que está aliado ao motor elétrico alimentado por uma bateria de 14,4kWh. Associado ao câmbio automático e-CVT, com tração dianteira, que desenvolve 224cv de potência e chega à velocidade máxima de 137km/h no modo puramente elétrico. A autonomia com o modo elétrico é de 50km e a recarga pode ser completada em apenas 3h30. O Escape/Kuga plug-in possui um consumo de 42,5km/l, superando o Toyota RAV4 Prime com seus 40km/l. A autonomia no modo elétrico é de 60km, de acordo com a Ford. 

Fonte: InsideEVs