Mercedes-Benz revela novo teaser do EQS; estreia do sedã será no próximo dia 15

A Mercedes-Benz apresentou novas imagens teaser do EQS, que será apresentado no próximo dia 15 de abril. O sedã foi confirmado com uma autonomia de 770km, no ciclo WLTP. O novo elétrico topo de linha da marca terá uma das maiores autonomias do mercado de modelos elétricos. De acordo com a Mercedes, o sedã será equipado com bateria de 108kWh, que permitir rodar mais de 700km com apenas uma carga. Ainda terá uma opção menor de bateria, de 90kWh. "Os dias de medo da autonomia acabaram de uma vez por todas! O novo #EQS tem um alcance preliminar incrível de até 770 km, de acordo com o WLTP.", disse a alemã em comunicado. Essa autonomia deve ser no ciclo WLTP e a autonomia não deve ser muito menor no ciclo EPA: 640km. Desenvolvido sobre a plataforma modular elétrica EVA, o carro ainda conta com uma aerodinâmica de 0,20Cx, que ajudam na performance. Isso deve complicar para modelos como Tesla Model S, Lucid Air e Xpeng P7, modelos que contavam com a maior autonomia da categoria. A Mercedes ainda revela que o sedã elétrico terá versões com potências entre 333cv a 524cv, em todas com a tração integral 4MATIC. A estrela ainda destacou que inicialmente existirá apenas o EQS 450+ e 580 4MATIC. O primeiro deve usar motor de 333cv e 57,9kgfm, com consumo de 16kWh/100 km no ciclo NEDC até 19,1kWh/100. Já a versão 580 terá motor de 524cv e 87,1kgfm, com consumo de 16,9 e 20kWh/100km (NEDC). Em ambos a velocidade máxima será de 210km/h e na versão 580 terá um motor elétrico no eixo dianteiro e outro no eixo traseiro. Eles poderão ser recarregados em carregadores de 200kW, de corrente contínua. O sedã ainda terá 300km que poderão ser recuperados em apenas 15 minutos de recarga e ele poderá ser recarregado em casa, em estações de 22kW. O EQS será vendido com funções Plus & Charge e ECO Charging. Esses sistemas devem limitar a potência máxima da carga durante as recargas rápidas, diminuindo a deterioração das baterias. As baterias serão de níquel, cobalto e manganês, com proporção 8:1:1, podendo operar num sistema elétrico de 400V, com 10 ou 12 módulos, atualizações OTA e garantia de 10 anos ou 250.000km.