Por conta da pandemia, Honda City Hatch deve chegar no início de 2022 ao Brasil, diz site

A Honda confirmou que o City Hatch deve ser lançado no mercado brasileiro no início de 2022. O hatch compacto deve chegar mirando em Chevrolet Onix e Volkswagen Polo e o lançamento até aconteceria em 2021, mas deve atrasar. Quem chega ainda em 2021 será o City, na carroceria sedã. Internamente, o City Hatch é conhecido no Brasil como Projeto 2GN. Apresentado no final de 2020, o design do hatch não era nenhum mistério. Primeiro porque o carro já tinha vazado em imagens de patente e segundo que era sabido que ele seria quase igual ao hatch, com a ausência do terceiro volume. Até a coluna B, o City Hatch é o mesmo City que foi apresentado no início de 2020. Visualmente ele conta com grade dianteira destacada, com a diferença na parte cromada que está mais larga e o logotipo da Honda ficou menor. Os faróis foram redesenhados, ficando mais finos e espichados, além de conta com faróis de LED com projetor. O para-choque também ficou mais simples, com entrada de ar inferior e uma entrada de ar nas extremidades do para-choque. Nas laterais, a Honda também não ousou nas linhas do carro, mantendo o perfil característico do City. A única mudança fica por conta da traseira, que traz um balanço menor e o design, que possui um pouco mais de originalidade. As lanternas são horizontais e são mais curtas que a do City, assim como a tampa do porta-malas com desenho bastante limpo. As linhas da traseira fazem com que o sedã lembre o atual Mercedes-Benz Classe A, pelo desenho das lanternas e tampa do porta-malas. O para-choque traseiro possui refletores verticais nas extremidades. O City Hatch é comprido e conta com 4,345 metros de comprimento, 2,589 metros entre os eixos, 1,748 metro de largura e 1,488 metro de altura. Por aqui, ele deve ser vendido apenas com o motor 1.5 16v i-VTEC Turbo do Civic, mas evidentemente, sem o Turbo. O novo 1.5 ainda terá injeção direta de combustível e será Flex, o que deve aumentar a sua potência para acima dos 130cv e o torque deve ficar próximo dos 17kgfm. O câmbio deve ser o manual de 6 marchas ou automático CVT.

Fonte: Autos Segredos