Porsche lança a Taycan Cross Turismo em versão única no Brasil, por R$649.000


Sem delongas, a Porsche já confirmou o lançamento da Taycan Cross Turismo no mercado brasileiro. Com isso, ela se torna a primeira station wagon elétrica ser vendida no país. Aqui ela chega exclusivamente na versão 4S Cross Turismo. A station wagon conta com o mesmo design do Taycan até a coluna B. Visualmente, a Taycan tem visual final bem interessante, mantendo os quatro LEDs diurnos em cada farol, marca da atual filosofia de design da marca. A Cross Turismo traz adereços como novo para-choque dianteiro com apliques plásticos na parte inferior. Nas laterais, a novidade fica por conta de novos arcos das caixas de roda e da proteção inferior, além do rack no teto. O visual das janelas é bem parecido com o do Taycan, mas são maiores. A altura em relação ao solo, em relação ao Taycan, é 2cm mais alta. Na traseira, as lanternas são as mesmas do Taycan e em LED, com um formato de um conjunto único que percorre toda a traseira do carro. O para-choque traseiro também conta com apliques plásticos e um protetor que cumpre a função de um extrator. A Taycan Cross Turismo possui 4,974 metros de comprimento, 2,904 metros entre os eixos, 1,967 metro de largura e 1,409 metro de altura. O porta-malas possui capacidade de 446 litros de capacidade, podendo chegar aos 1.212 litros com os bancos traseiros rebatidos. 



Na dianteira, ela possui um pequeno compartimento de 84 litros de capacidade. No interior, a SW elétrica de produção tem a mesma pegada tecnológica e futurista do conceito, com o quadro de instrumentos digital e o console central integrado. Há também várias telas espalhadas pelo painel, com cluster digital com cinco mostradores virtuais e mais quatro telas para entretenimento, navegação, climatização e outras funcionalidades espalhadas pelo painel e console central. A versão 4 possui motor que desenvolve 380cv de potência, podendo chegar aos 476cv com o OverBoost. Com esse conjunto, ela conta com 456km de autonomia, sempre no ciclo WLTP. Ele acelera de 0 a 100km/h em 5,1 segundos e a velocidade máxima é de 220km/h. A capacidade máxima da bateria é de 225kW na bateria Performance e 270kW na Performance Plus, com capacidade de 5% a 80% em apenas 22,5 minutos, podendo recuperar 100km em apenas 5 minutos. Para recarga da bateria, numa estação de 270kW, o tempo de recarga rápida é feito em 22 minutos. Com isso, a bateria alcance os 80%. Num carregador de 150kW, é preciso 36 minutos e numa tomada comum de 220V, o tempo total de recarga é de 11 horas. Para dar conta do conjunto, os freios são generosos. De série, o Taycan é equipado com suspensão pneumática adaptativa com PASM (Porsche Active Suspension Management), assim como Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) com Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Vem ainda com os modos de condução Normal, Sport, Sport Plus e Range.



Taycan 4S Cross Turismo

De série, ela conta com Head-Up Display colorido, carregador com capacidade de carga de até 22kW e funções adicionais de conveniência ou de assistência sob demanda. Há ainda suspensão adaptável, rodas de liga leve aro 19 polegadas, soleiras laterais e o difusor traseiro em preto e pinças de freio pretas. Há um quadro de instrumentos com tela de 10,9 polegadas e um display opcional para o passageiro. O revestimento possui revestimento parcial em couro e bancos dianteiros com ajuste elétrico de oito posições.



Preço

  • Porsche Taycan 4S Cross Turismo EV – R$649.000




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