Agora é oficial. A Toyota confirmou que deve deixar de
oferecer a dupla Etios Hatch e Etios Sedan ao mercado brasileiro. Responsáveis
por inaugurar a fábrica de Sorocaba (SP), lá em 2012, a dupla sairá de linha,
apenas no Brasil. Isso porque a Toyota confirmou que a dupla deve continuar
sendo produzida em São Paulo para abastecer os mercados vizinhos, como
Argentina e Paraguai, Uruguai e Peru, mercados onde o Etios ainda consegue ter
um volume de vendas bem interessante. O fim de linha do Etios para o mercado
nacional serve para abrir caminho para o Corolla Cross. “Decidimos,
estrategicamente, focar a produção para ganhar força de oferta neste novo
modelo, mas sem abrir mão da importante missão que o Etios possui na América
Latina”, destacou Rafael Chang, Presidente da Toyota do Brasil. Apesar de saber
que isso já aconteceria, o Etios foi a primeira aposta da Toyota para estar num
segmento de compactos, antes da estreia do Yaris. Lançado em setembro de 2012,
o Etios Hatch e Etios Sedan devem continuar a receber toda a assistência da
Rede Toyota, como revisões e peças. Desde 2013, quando começou a ser exportado,
foram mais de 180 mil unidades do Etios já enviadas para os mercados vizinhos.
O problema do Etios foi ter sido lançado praticamente junto de Hyundai HB20 e Chevrolet Onix. Em 2013, o Etios Sedan ainda recebeu concorrência de Hyundai HB20S e Chevrolet Prisma. Desde seu lançamento, o carro passou por uma série de aperfeiçoamentos, mas foi muito contestado por contar com um painel centralizado, que não é o gosto do consumidor local, e pelo design de linhas simples. Além disso, não contava com recursos de conectividade, como a central multimídia que chamou muita atenção dos consumidor no Onix, em 2012. O carro foi melhorando de acordo com o tempo, ao ponto de, em 2017, chegar ao seu volume recorde de vendas no país: 70 mil unidades, somando hatch e sedã. Desde seu lançamento, o Etios Hatch vendeu 249.591 unidades até março de 2021. Seu melhor resultado foi em 2017, com 41.988 unidades. No caso do Etios Sedan, foram 185.380 unidades até o mês passado, tendo no seu melhor resultado, também 2017: 31.396 unidades. Juntos, venderam 434.971 unidades que, se somando com as mais de 180 mil unidades exportados, foram mais de 620 mil unidades produzidas. A dupla até poderia ter vendido mais, se não fosse a concorrência externa com o Yaris Hatch e Yaris Sedan, lançados em 2018. Desde a chegada dos irmãos maiores, a linha Etios perdeu versões e caiu bastante nas vendas. Os concorrentes se atualizaram e o Etios ficou defasado. Com o fim da dupla, a outra dupla, Yaris Hatch e Yaris Sedan, serão os modelos mais acessíveis da marca e que em 2022 podem ganhar versões mais em conta, cobrindo um pouco da faixa deixada pelo Etios.
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