Volvo XC60 ganha atualização de meia-vida dessa segunda geração, na Europa

A Volvo apresentou as primeiras imagens sobre o reestilizado XC60, na Europa. O SUV começa a ser vendido com mudanças sutis de meia-vida. Sendo um dos carros mais vendidos da Volvo no mundo, o XC60 foi apresentada em sua segunda geração em 2017 e passados quatro anos de sua estreia, o carro passa pela primeira mudança visual. Entre as novidades, na dianteira o novo XC60 passa a ser vendido com um novo para-choque dianteiro, que ganha luzes diurnas de LEDs horizontais nas extremidades da peça, com um novo nicho. A luz sobressai o tamanho da peça. Há ainda uma nova entrada de ar inferior e ele ganha também um friso cromado. Além disso há uma nova grade dianteira. Os faróis passaram a contar com acabamento mais escurecido. Nas laterais, as únicas mudanças ficam por conta de novas rodas. Na traseira, as mudanças ficam pelas lanternas com acabamento mais escurecido. E só. Dentro, o XC60 2022 passa a contar com uma nova central multimídia. De acordo com a Volvo, a central passa a contar com assistente Google para o desenvolvimento do sistema operacional, usando o Android Auto e que usa serviços Google como Google Maps, Assistant e outros recursos do Google Play. O revestimento dos bancos também é novo, com estofamento City Weave. 

De série, o XC60 passa a ser equipado com mais itens de segurança, como frenagem automática e a prevenção de colisões, além de uma suave assistência ao condutor desde o ponto morto até velocidades de autopista, com a função Pilot Assist que mantém o carro dentro de sua faixa e ajuda a manter a velocidade e a distância com o veículo da frente. Na mecânica, a Volvo deve manter os motores 2.0 16v Turbo que desenvolve 256cv de potência e torque de 35,7kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades e tração integral nas quatro rodas; o 2.0 Turbo Diesel que desenvolve 235cv e 48,9kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades e tração integral. Na Europa, ele consome cerca de 15,3km/l na cidade e 18,5km/l na estrada, acelerando de 0 a 100km/h em 7,2 segundos e velocidade máxima de 220km/h e; o 2.0 eDrive Turbo que desenvolve 320cv de potência junto a um conjunto elétrico de 87cv com baterias de 9,2kWh. Juntos, eles desenvolvem 407cv de potência e 65,3kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades. O XC60 T8 acelera de 0 a 100km/h em 5,3 segundos. De acordo com a Volvo, ele começa a ser produzido na Europa a partir de maio, com vendas logo em seguida.