Audi apresenta o A6 e-tron Concept, que antecipa nova geração elétrica do sedã, em Xangai

No Salão do Automóvel de Xangai, na China, a Audi apresentou oficialmente o A6 e-tron Concept, que deve antecipar a nova geração do sedã da marca. O A6 deve se tornar um concorrente de modelos como BMW i5 e Mercedes-Benz EQE e será puramente elétrico em sua nova geração. Desenvolvido sobre a plataforma modular Premium Platform Electric (PPE), o sedã deve contar com uma mecânica elétrica que terá uma bateria de 100kWh e uma arquitetura elétrica de 800V, que garante autonomia de 700km e uma recarga em carga DC de 270kW, que permite recarregar 80% da bateria em apenas 25 minutos, o que garante 300km em 10 minutos. O sedã ainda foi apresentado com dois motores elétricos, sendo um no eixo dianteiro e outro no traseiro, que dá uma tração integral Quattro. Os dois motores elétricos entregam 476cv de potência com torque de 81,5kgfm. Com uma versão de acesso, apenas de tração traseira, ele deve acelerar de 0 a 100km/h em menos de 7 segundos e uma versão de tração integral pode cumprir a mesma prova em 4 segundos. De acordo com a Audi, o sedã possui 4,960 metros de comprimento, 1,960 metro de largura e 1,440 metro de altura, com um coeficiente aerodinâmico de 0,22Cx. Mecanicamente, o sedã ainda deve contar com uma suspensão dianteira de cinco braços, otimizada para elétricos. Na traseira, a suspensão é multilink e a suspensão é pneumática e com amortecimento adaptativo, que permite um alto nível de conforto de rodagem. 

Visualmente, o carro se destaca por trazer uma nova filosofia de design dos carros elétricos da marca, que se destaca por contar com um estilo bem aerodinâmico. Ele possui capô alto e comprido, com uma grade dianteira, fechada, é na cor da carroceria e envolto por um acabamento em preto brilhante, que conecta as entradas de ar laterais e a entrada de ar inferior, que ostenta o nome “e-tron”. Os faróis são bem pequenos e horizontais, com lâmpadas OLED. O capô possui linhas suaves e de poucas linhas. Nas laterais, o teto é bem arqueado e um perfil bem baixo da carroceria e grandes rodas de 22 polegadas, com vidros envoltos por um acabamento cromado e os retrovisores são câmeras, maçanetas embutidas e a traseira é bem curta, o que deve deixar o carro com um estilo bem parecido com o A7 Sportback. A base inferior da porta dianteira ainda possui um acabamento preto brilhante que nasce e termina no para-choque traseiro. Na traseira, o sedã se destaca por contar com lanternas que se conectam por meio de um friso luminoso em LED, que acima parece ter um pequeno aerofólio. A tampa do porta-malas parece ser pequena e o para-choque traseiro possui um extrator e nas extremidades da peça devem contar com refletores e luzes de ré. Não se teve imagens do interior, mas deve ser parecido com os últimos e-tron apresentados. A nova geração do A6 deve ser apresentadas em meados de 2023 ou 2024, visto que o atual A6 ainda não passou por uma atualização de meia-vida.