BMW apresenta a nova geração do Série 4 Cabrio no Brasil, que estreia por R$460.950
Lançado no Brasil em 2014, o BMW Série 4 Cabrio acaba de
receber uma segunda geração no país. Apresentado no ano passado, a novidade
desembarca em nosso país em busca de consumidores que possam pagar cerca de
R$460 mil pelo modelo. Polêmica, a nova geração desembarca no país em versão
única, a 430i M Sport, sendo essa a primeira vez que o Série 4 Cabrio é vendido
com teto de lona, que deve ser mais leve e ter mais espaço no porta-malas.
Visualmente, o design do conversível é o mesmo do Série 4 Coupé, mas com
algumas diferenças. Ele traz a gigante grande dianteira de duplo rim, que
causou polêmica. Apesar de estranha ao primeiro contato, talvez seja o ponto de
maior personalidade do novo Série 4 Cabrio. Além disso, ele conta com faróis
finos de Full LED e com luzes diurnas em duplo U. Há ainda abertura inferior de
alta, que fica em torno da base inferior da grade de duplo rim da BMW, além de
entradas de ar nas extremidades inferiores do para-choque dianteiro. Visto de
lateral, o Série 4 Coupé/Cabrio possui um capô longo e caixas de rodas bem
destacadas. As portas não contam cm molduras nos vidros, além de uma área
envidraçada com um novo perfil. Na traseira, a única diferença fica por conta
da tampa do porta-malas, que deve ser abrigo para o teto de lona e traz um novo
posicionamento para a terceira luz de freio. A traseira tem linhas mais limpas,
ele conta com lanternas bem mais afiladas e que continuam invadindo a tampa do
porta-malas. A tampa do porta-malas parece ter ganho um pequeno aerofólio,
enquanto o para-choque traseiro conta com uma saída de ar nas suas extremidades.
De acordo com a BMW, o Cabrio 2021 com teto de lona é cerca de 40% mais leve
que o teto rígido do modelo anterior. Com a capota aberta, o Série 4 Cabrio
ainda possui um porta-malas de 255 litros de capacidade, 34 litros a mais que o
modelo anterior.
O teto ainda pode abrir ou fechar em 18 segundos, em velocidades de até 50km/h. Por enquanto, o modelo deve oferecer a lona da capota na cor Preto Moonlight. A capota ainda fez com que ele ganhasse mais rigidez de torção, com saias mais rígidas. No interior, a fica por conta da interface 7.0, ele traz quadro de instrumentos totalmente digital de 12,3 polegadas e que pode ter uma central multimídia de 10,25 polegadas com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. A operação pode ser feita por voz ou toque e gestos, mas sem esquecer do clássico iDrive. Há um assistente pessoal da BMW, que, como na Apple, pode ser acionado dizendo "Hey, BMW". Ele conta com mais espaço para os ombros e cotovelos na frente, assim como para as pernas. A nova geração do Sére 4 passa a contar com 4,775 metros de comprimento, 1,851 metro de largura, 1,386 metro de altura e entre os eixos de 2,850 metros, ganhos de até 5,5cm no comprimento, 2,5cm na largura, 1cm a mais na altura e 4cm nos eixos. Por aqui, ele deve ser vendido exclusivamente com o motor 2.0 TwinPower Turbo a gasolina que desenvolve 258cv de potência com torque de 40,6kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas e tração traseira. Segundo a BMW, ele acelera de 0 a 100km/h em 6,2 segundos, com máxima de 250km/h limitado eletronicamente. Por aqui, ele deve ser vendido nas cores Verde Sanremo, Azul Portimao, Branco Alpino, Preto Safira, Branco Mineral e Actic Racing Blue para a carroceria e o acabamento no interior pode ser nas opções em Couro Vernasca Preto, Mocha, Oyster, Cognac, Vermelho ou Bege.
BMW Série 4 Cabrio 430i M Sport
De série, deve ser vendido com sistema de som Surround Harman Kardon, BMW ConnectedDrive, central multimídia de 10,25 polegadas com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, Digital Key, que permite abertura e partida do carro com o iPhone ou Apple Watch, e sistemas de condução como piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixas, alerta de ponto-cego e frenagem automática de emergência. Há ainda alerta de colisão frontal e alerta de tráfego traseiro.
- BMW Série 4 Cabrio 430i M Sport 2.0 TwinPower Turbo AT8 – R$460.950
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