Chery confirma estreia do motor 1.0 12v Turbo Flex para o Tiggo3X; estreia ainda neste semestre
A Chery confirmou que o Tiggo3X deve estrear o motor 1.0 12v
Turbo Flex no modelo brasileiro, que deve ser o substituto do 1.5 16v Flex, que
deve continuar sendo oferecido no Tiggo2, que vai conviver com o Tiggo3X, que,
em tese, seria a reestilização do Tiggo2. Confuso, não? Sim. Ele deve usar o
motor 1.0 12v Turbo Flex que deve desenvolver cerca de 120cv de potência e um
câmbio automático CVT que simula 9 marchas. Ainda não se sabe se esse motor
deve contar com injeção direta de combustível, porque o 1.5 Turbo não usa e
isso poderia aumentar ainda mais a potência do motor. O torque deve ficar na
casa dos 17kgfm. Visualmente, o Tiggo3X deve receber novos faróis afilados e
com a grade dianteira bem destacada, com acabamento preto e detalhes cromados.
Os faróis passam a ser de dois andares, sendo o superior bem afilado e com as
iluminações diurnas em LED e os repetidores de seta. Os faróis principais ficam
em posição inferior, que estão sendo de um acabamento em preto brilhante. O
carro ainda conta com uma nova entrada de ar inferior, que traz um friso
prateado na parte inferior. Nas laterais, as novidades ficam por conta do novo
retrovisor e também das novas rodas de liga leve. Na traseira, as novidades
ficam por conta das lanternas com acabamento fumê e o novo para-choque
traseiro, com um acabamento prateado e que possui duas falsas saídas de ar. No
interior, o painel é todo novo e traz quadro de instrumentos digital, freio de
estacionamento por botão, substituindo a alavanca, e difusores de ar maiores. O
volante também deve ser novo e o túnel central possui abas nas laterais, além
de Brake Hold, botão de navegação e uma base para smartphone. O console central
também é novo e a central multimídia passa a ser uma de 9 polegadas.
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