Hyundai apresenta o Kona N, com motor TGDI de 280cv, que estreia lá na Europa

A Hyundai revelou novas informações sobre o desenvolvimento do Kona N, que foi apresentado na Europa. O SUV compacto enfim ganhou a versão verdadeiramente esportiva, desenvolvida pela N-Spec. Assim como i30 e Veloster, o Kona recebe as mesmas mudanças visuais e mecânicas das demais versões N, com destaque para o splitter dianteiro mais proeminente, com um acabamento vermelho. O modelo possui o mesmo design das versões N-Line, que possui o logotipo da Hyundai na grade, enquanto as versões civis trazem no para-choque dianteiro, além de três aberturas para entrada de ar, além de acabamento preto brilhante em peças do para-choque e o logotipo N bem destacado na grade dianteira, no lado esquerdo. O carro não conta com o acabamento plástico nas caixas de roda e tem novas rodas de liga leve. O para-choque dianteiro possui falsa entrada de ar abaixo dos faróis. A entrada de ar inferior e central possui uma grelha em colmeia. Nas laterais, o carro ainda possui um acabamento vermelho nas saias laterais, com moldura das janelas em preto brilhante, assim como retrovisores e rack de teto com a mesma cor. Há ainda uma peça em preto brilhante na coluna C. As rodas são de 19 polegadas, calçadas com pneus Pirelli P-Zero 235/40 R19. Na traseira, o Kona N ainda deve contar com um novo aerofólio, que traz a terceira luz de freio triangular, ao centro da peça. No para-choque traseiro, o Kona N também possui também falsas saídas de ar e conta ainda com um extrator novo e dupla saída de escape, redonda. 

Na mecânica, o Kona N possui um motor 2.0 TGDI que desenvolve 280cv de potência, torque de 40kgfm, associado a uma transmissão automática de dupla embreagem de 8 velocidades, desenvolvida pela N DCT, igualmente esportiva. Com esse câmbio, ele pode ter um modo N Grin Shift, que torna o carro mais agressivo e ao sistema Launch Control com o qual se combina, o motor do Kona N pode alcançar um pico de 290cv para acelerar com maior eficácia, sendo refletido em seu desempenho. Segundo a Hyundai, o Kona N acelera de 0 a 100km/h em 5,5 segundos. A velocidade máxima é de 240km/h, tendo os cinco modos de condução: Eco, Normal, Sport, N e N Custom. Ainda na mecânica, a versão deve contar com suspensão controlada eletronicamente (ECS), um controle de estabilidade com modo esportivo ‘ESC Sport’ e com possibilidade de desconexão total, um sistema de controle de tração igualmente específico (TCS) e um diferencial N Corner Carving para o eixo dianteiro, que limita o deslizamento nas curvas para reduzir a subvirajem. De série, ele deve ser equipado com alerta de objetos no ângulo morto, o de tráfego cruzado traseiro, o controle de velocidade cruzeiro adaptativo, o de manutenção de faixa, o de colisão frontal, a frenagem de emergência na cidade e o assistente de luzes altas automáticas.