Jeep apresenta oficialmente o reestilizado Compass no Brasil, que estreia por R$139.990

Depois de ser colocado em regime de pré-venda no início do mês passado, a Jeep enfim lançou oficialmente o reestilizado Compass no mercado brasileiro. O SUV médio e líder com muita folga do segmento médio e passa por sua primeira mudança visual. Já conhecida, a mudança trouxe uma nova cara ao Compass, assim como trouxe mais recursos de tecnologia, uma nova mecânica e mais itens de série. Visualmente, os faróis ficam mais finos e uma nova grade dianteira. O para-choque ainda deve contar com uma nova peça, com uma faixa preta horizontal que atravessa a frente e interliga os dois nichos dos faróis de neblina, que estão em posição mais alta. Ao centro dessa faixa está uma entrada de ar, assim como a entrada de ar inferior, que aparenta estar maior. A grade dianteira deve receber um novo acabamento cromado nas sete aberturas e um novo desenho interno. Na traseira, as mudanças ficam por conta das lanternas com nova identidade luminosa interna. No interior, ele ganha um novo painel, por completo. A Jeep se mexeu para trazer um ar mais refinado para o Compass. Entre os destaques estão a nova central multimídia com tela de 10,1 polegadas, do tipo flutuante. A central possui o Adventure Intelligence e a plataforma Cart, para pagamentos via central multimídia e celular, que permite uma ampla conectividade, inclusive com Wi-Fi e 4G a bordo e serviços de emergência. Há ainda uma integração com o sistema Amazon Alexa de inteligência artificial e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, ambos sem fio. O quadro de instrumentos passa a ter uma tela digital de 10,21 polegadas, LCD. Os comandos do ar-condicionado passam a ser menores e ficam logo abaixo das duas saídas de ar centrais. O console central tem uma alavanca de câmbio e ganha carregador de smartphones wireless. O volante também é novo, mais próximo do Grand Wagoneer. 

O Compass 2022 ainda perdeu o motor 2.0 16v TigerShark Flex por conta do novo e moderno motor T270, com o 1.3 16v Firefly Turbo Flex, que desenvolve 185/180cv de potência com torque de 27,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira. Com esse motor, a Jeep destaca que ele acelera de 0 a 100km/h em 8,8 segundos e possui nota A de consumo, pelo InMetro. A Jeep ainda manteve o motor D350 2.0 16v MultiJet Turbo Diesel se mantém o mesmo e desenvolve 170cv de potência com torque de 35,7kgfm, vendida com tração 4x4 e câmbio automático de 9 velocidades. Esse motor passa a contar com melhorias, como sistema SCR de pós-tratamento de gases de escape, que reduz a emissão de gases poluentes. Com isso, é necessário o uso do aditivo ARLA32, já deixando o motor de acordo com o Proconve L7. “O Compass mudou o mercado de SUVs e logo tornou-se referência entre os utilitários esportivos de médio porte. Em pouco tempo, o modelo conquistou a confiança e o coração do brasileiro e tornou-se líder da sua categoria com participação cada vez maior no mercado e em seu segmento. Assim, sua nova geração tem sido muito esperada. Prova disso foi o sucesso incrível da pré-venda da Série Especial 80 anos, que esgotou mil unidades em apenas 48 horas. Importante mencionar que isso aconteceu quando a nova geração não havia sido lançada, o que só comprova a confiança do consumidor na Jeep e o sucesso que o Compass é e continuará sendo”, comenta Everton Kurdejak, diretor de Operações Comerciais da Jeep para o Brasil. Entre as tecnologias, o Compass ganha nas versões Limited, Trailhawk, Série S e Série Especial 80 Anos o sistema de carregador wireless para smartphones. O Compass ainda terá, de série, de seis a sete airbags, dependendo da versão. Há ainda porta-malas com sensor de presença, Auto Hold, rebatimento automático dos retrovisores, Entradas USB tipo C e outros. O nosso Compass já vendeu mais de 240 mil unidades no mercado interno, mas já foram produzidas cerca de 280 mil unidades se contar os modelos de exportação. Produzido em Goiana (PE), ele é enviado para 16 países: Argentina, Bolívia, Chile, Colômbia, Costa Rica, Equador, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicarágua, Panamá, Paraguai, Peru, Uruguai e Venezuela. O Compass 2022 deve manter as mesmas versões do modelo 2021: Sport, Longitude, Limited e S para o motor T270 e as versões Longitude, Limited, Trailhawk e S para o TD350. A linha deve ser vendida nas cores Cinza Sting para Trailhawk e Série S e Cinza Granite para Sport, Limited, Longitude, 80 Anos e Trailhawk. Além dessas, também seguem como opções as cores Branco Polar, Prata Billet, Marrom Deep, Verde Recon, Preto Carbon e Azul Jazz. No interior, as cores podem ser Preto, Marrom Arizona e a nova Cinza Steel (esta última disponível para as versões Longitude e Série S).

Compass Sport

De série, deve ser equipado com seis airbags, central multimídia de 8,4” com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, faróis Full LED com assinatura em LED, faróis de neblina em LED Jeep Traction Control+, Auto Hold, rodas de 17”, ar condicionado dual zone, freio de estacionamento eletrônico, Sistema Keyless Enter ‘N Go, sensores de chuva e crepuscular, quadro de instrumentos de 3,5” e três entradas USB (sendo uma tipo C). Como opcionais estão os bancos de couro (R$2.500), e o pack Protection (R$950).

 

Compass Lontitude

Adiciona central multimídia de 10,1” com os serviços conectados da plataforma Adventure Intelligence e espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, Navegação Embarcada, bancos em couro, quadro de instrumentos de 7”, retrovisores elétricos, aletas no volante, retrovisor eletrocrômico e novas rodas de 18” pintadas. Como opcionais, possui teto solar elétrico e panorâmico Command View (R$8.900) e bancos em couro na cor Cinza Steel (R$1.600).

Compass 80 Anos

Os mesmos itens das demais versões, mais carregador sem fio para celulares, Adventure Intelligence Plus na central multimídia de 10,1”, retrovisores externos com rebatimento automático, partida remota, Park Assist e o som premium Beats. A série especial Compass 80 Anos conta ainda exclusivamente com acabamento externo escurecido em tom grafite, interior em Black Piano, revestimento interno do teto na cor preta e costuras exclusivas, além de badges e tags “80th” na parte externa e interna do carro. Como opcional está o teto solar elétrico e panorâmico Command View (R$8.900).

 

Compass Limited

Adiciona quadro de instrumentos full digital e HD de 10,25”, teto em preto, rodas de 19” diamantadas, monitoramento de ponto cego, banco elétrico do motorista, parafusos antifurto nas rodas, airbag de joelho para motorista (sete no total), além de todos os itens de série da versão anterior. Também traz em ambas as configurações, flex ou diesel, os opcionais teto solar elétrico e panorâmico Command View (R$8.900), bancos em Marrom Arizona (R$1.600) e Pack High Tech (frenagem autônoma para pedestres, ciclistas e motociclistas, reconhecimento de placas, detector de fadiga, piloto automático adaptativo, comutação automática dos faróis, monitoramento de mudanças de faixa, porta-malas com sensor de presença, Adventure Intelligence Plus, som premium Beats, banco elétrico do passageiro e tomada auxiliar 127 volts por R$9.900).

Compass Trailhawk

A versão mais aventureira do Compass ganha ainda adesivo de capô, rodas de 17” diamantadas com pneus de uso misto, protetor de cárter, protetor de tanque, protetor de transmissão, estepe full size, e suspensão elevada off-road. Além do seletor de terrenos contar com o exclusivo modo “Rock”, para máxima capacidade no fora de estrada. Vale dizer que essa versão sai de fábrica com selo Trail Rated, que atesta a distinção reservada exclusivamente aos modelos da gama Jeep de maior capacidade na condução em todo o terreno. Antes de conquistar o emblema, os modelos são levados ao limite para testar seu desempenho em cinco áreas fundamentais: tração, profundidade para travessia de água, capacidade de manobra, articulação e distância ao solo. Como opcionais, estão teto solar elétrico e panorâmico Command View (R$8.900) e o pack High Tech (frenagem autônoma para pedestres, ciclistas e motociclistas, reconhecimento de placas, detector de fadiga, piloto automático adaptativo, comutação automática dos faróis, monitoramento de mudanças de faixa, porta-malas com sensor de presença, Adventure Intelligence Plus, som premium Beats, banco elétrico do passageiro e tomada auxiliar 127 volts por R$9.900).

 

Compass Série S

A série S é a versão mais premium do SUV e traz teto solar elétrico e panorâmico Command View, forro do teto em preto, pintura das partes plásticas na cor da carroceria, os novos itens de direção autônoma: frenagem autônoma para pedestres, reconhecimento de placas e detector de fadiga, além de piloto automático adaptativo, comutação automática dos faróis, monitoramento de mudanças de faixa, porta-malas com sensor de presença, Adventure Intelligence Plus, som premium Beats, banco elétrico do passageiro e tomada auxiliar 127V.

Preços

• Jeep Compass Sport T270 Turbo Flex AT6 - R$ 139.990
• Jeep Compass Longitude T270 Turbo Flex AT6 - R$ 154.990
• Jeep Compass 80 Anos T270 Turbo Flex AT6 - R$ 162.990
• Jeep Compass Limited T270 Turbo Flex AT6 - R$ 176.990
• Jeep Compass Série S T270 Turbo Flex AT6 - R$ 187.990
• Jeep Compass Longitude TD350 Turbo Diesel AT9 4x4 - R$ 196.990
• Jeep Compass 80 Anos TD350 Turbo Diesel AT9 4x4 - R$ 204.990
• Jeep Compass Limited TD350 Turbo Diesel AT9 4x4 - R$ 216.990
• Jeep Compass Trailhawk TD350 Turbo Diesel AT9 4x4 - R$ 216.990