Kia Cerato Hatch/GT também ganha reestilização de meia-vida nesta quarta geração

A Kia confirmou a estreia da versão reestilização do Cerato GT, ou Cerato Hatch, conhecido na Coreia do Sul como K3 GT. O hatch médio ganhou novidades visuais na dianteira e na tarseira, além de mudanças também no interior. Na dianteira, o hatch passa a contar com novos faróis com um novo formato e uma nova assinatura diurna de LED, assim como ganha iluminação Full LED. Os faróis estão mais finos e se conectam com a nova grade dianteira, que mantém a identidade visual nariz de tigre, ficando mais parecido com a identidade visual do novo Sorento, por exemplo, com estilo colmeia. Entre o capô e a grade dianteira, o novo Cerato GT traz o novo logotipo da marca. O para-choque dianteiro também é novo, igual ao do sedã. As novidades ficam por conta de uma nova entrada de ar inferior e os faróis de neblina passam a ficar em posição vertical-inclinado, enquanto nas extremidades do para-choque dianteiro ele possui uma iluminação diurna em LED, também com estilo vertical-inclinado. Nas laterais, as únicas novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve. 

Diferente do Cerato, o Cerato GT não mudou praticamente nada na sua traseira, se não fosse o novo logotipo da Kia, que fica mais destacado. No interior, as novidades do novo Cerato GT ficam por conta do volante com o novo logotipo da marca e uma central multimídia com tela maior, de 10,25 polegadas, e com software atualizado. O quadro de instrumentos também ganhou melhorias, passa a ser puramente digital com tela de 10,25 polegadas e ganha um novo grafismo. Na Coreia do Sul, o hatch deve ser vendido com vários recursos de assistência, como o HDA, LFA, Controle de cruzeiro inteligente baseado em navegação (NSCC) alerta de colisão dianteira (FCA) e assistência para prevenção de colisão traseira (BCA), ​​Aviso de atenção do motorista (DAW), sensor de monitoramento traseiro (RVM) e Assistência de Prevenção de Colisão Cruzada Traseira (RCCA), que foi aplicada para aumentar a segurança ao dirigir e estacionar. Na mecânica, o hatch médio sul-coreano mantém o motor 1.6 T-GDi que desenvolve 204cv de potência e 26,9kgfm de torque, associado ao câmbio automático de dupla embreagem de 7 velocidades, sempre com tração dianteira. Em relação ao sedã, o Cerato GT se destaca por contar com suspensão traseira multilink desde as versões mais simples. Além da Coreia do Sul, o Cerato GT é vendido no Canadá, visto que na Europa o hatch médio é o Ceed.