Miniatura vaza todo o design do nosso novo Citroën C3, que estreia no segundo semestre

Eis que surgem as primeiras imagens do Citroën C3 de terceira geração, que começa a ser produzido em Porto Real (RJ) no segundo semestre deste ano. O modelo deixa de ser um hatch para se tornar um SUV subcompacto. Desenvolvido em parceria entre as operações brasileira e indiana, o modelo tem chances de ser global. As imagens foram reveladas pelo perfil no Instagram, @Pine_0101. No design, o novo C3 (que confirma o nome a ser usado pela marca) deve beber na mesma fonte de C4 e C3 AirCross. Na frente, ele terá faróis em dois andares e que se integram com a grade dianteira. Apesar do estilo parecer bem estranho nos modelos que foram flagrados rodando em testes, o novo C3 se destaca pelo desenho que parece ser bem interessante. Mais abaixo ele possui uma grade dianteira que ainda possui o espaço para a placa e mais abaixo ele possui um acabamento prateado que se interliga para as extremidades, que possui detalhes em laranja no entorno dos faróis de neblina. Os mesmos detalhes em laranja possuem teto em laranja, capa dos retrovisores e detalhes do airbumps nas laterais possuem a mesma cor. Nas laterais ele possui um perfil bem SUV, com linhas retas. O carro ainda possui teto flutuante e o desenho das janelas possui um desenho que lembra o C4 AirCross e há uma pequena janela espia na coluna C. 

Visto de traseira, o novo C3 possui lanternas quadradas arredondadas e a tampa do porta-malas deve ser grande e vai até o para-choque traseiro. Desenvolvido sobre a plataforma modular global da Citroën, a CMP, o carro pode ser ajustado para ser vendido por lá. Visualmente, o novo C3 é bem baseado no Citroën C4 europeu, apresentado no ano passado. Ficando abaixo do C4 Cactus no Brasil, o modelo deve concorrer com carros como Honda WR-V, Chery Tiggo2 e outros. Com produção em Porto Real (RJ), o modelo fará parte do processo de renovação que a Citroën quer ter no mercado brasileiro, apostando em novos modelos. A novidade deve ser apresentado com o velho motor 1.6 16v Flex de 118/115cv de potência, com torque de 15,5/15,4kgfm, sempre com câmbio manual ou automático de 6 marchas. Futuramente ele deve ser vendido com o novo motor 1.0 12v Firefly Turbo Flex, da FCA. Esse motor deve desenvolver cerca de 120cv de potência e torque de 19,3kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT. O SUV será produzido na fábrica de Porto Real (RJ) e deve ajudar a Citroën a recuperar terreno no nosso mercado. O novo C3 deve ter cerca de 4 metros de comprimento e uma relação entre os eixos que deve ficar em cerca de 2,54 metros. 

 Fotos: Autocar Índia e Coche Spias