BMW apresenta o M4 Competition Convertible xDrive, sem teto e com motor de 510cv

A BMW apresentou um configuração inédita do M4 na Europa. Trata-se do M4 Cabrio, que estreia ainda com uma opção de tração integral xDrive. O modelo começa a ser vendido em outubro deste ano em regiões como Estados Unidos e Europa. Apresentado como M4 Competition Convertible xDrive, ele traz o mesmo motor 3.0 TwinPower Turbo que desenvolve 517cv de potência com torque de 66,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Os carros contam com três modos de condução: Road, Sport e Track. Ele ainda é equipado com uma tração integral xDrive, que o motorista pode escolher os modos 4WD, 4WD Sport ou 2WD. De acordo com a BMW, ele acelera de 0 a 100km/h em 3,6 segundos e com velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente, mas com o pacote M Driver’s Package ele chega aos 280km/h. Visualmente, ele é idêntico ao Série 4 Cabrio, com teto de lona. Com a capota aberta, o Série 4 Cabrio ainda possui um porta-malas de 255 litros de capacidade e 385 litros de capacidade com a capota fechada. O teto ainda pode abrir ou fechar em 18 segundos, em velocidades de até 50km/h. Por enquanto, o modelo deve oferecer a lona da capota na cor Preto Moonlight. A capota ainda fez com que ele ganhasse mais rigidez de torção, com saias mais rígidas. 

Visualmente, ele ainda traz o mesmo design esportivo do M4 Coupé, com novas entradas de ar inferiores e uma pequena entrada de ar nas extremadas do para-choque dianteiro, na vertical. O capô também é novo e conta com duas saídas de ar. Nas laterais, além das novas rodas de liga leve (de 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira), ele deve trazer um novo retrovisor externo, mais aerodinâmico. Na traseira, a dupla deve contar com um novo para-choque com um enorme extrator com quatro saídas de escape e refletores nas verticais, nas extremidades do para-choque traseiro. Os modelos ainda devem contar com um discreto aerofólio na tampa do porta-malas, pintada em preto e que pode ser feito em carbono. No interior, o M4 Convertible conta com displays específicos de cada um, além do botão M, que é um atalho para diversas configurações do motor, suspensão, direção e freios. Ele ainda é equipado com um quadro de instrumentos com tela de 12,3 polegadas e uma central multimídia com tela de 10,25 polegadas, que traz o sistema operacional iDrive 7.0. Os bancos são esportivos e possuem aquecimento e vem com estofamento em couro. Especificamente, a BMW ainda trabalhou em um subchassi no eixo traseiro com uma conexão rígida à carroceria e um pacote de barras torcionais na parte traseira do veículo. Ele ainda deve ser equipado com a direção M Servotronic, a suspensão adaptativa M com amortecedores controlados eletronicamente e um sistema de freios de alto desempenho que oferece ao condutor dois ajustes do tato do pedal.