Ford confirma que Maverick virá ao Brasil em 2022, importada do México; motor é dúvida

Apresentada no último dia 8 de junho, a Ford Maverick deve ser lançada no Brasil em meados de 2022. Ainda não se sabe quando que a picape deve desembarcar em nosso mercado, mas tudo indica que seja ainda no primeiro semestre do próximo ano. Por aqui a dúvida fica em qual versão que a picape deve chegar e principalmente: com qual mecânica? As opções apresentadas na América do Norte deixariam a picape cara em nosso país. O ideal seria o motor 1.5 12v EcoBoost, que desenvolve 182cv de potência e que é usado no Bronco Sport, produzido na mesma fábrica da Maverick e da qual compartilha a mesma plataforma. Isso porque as chances do 2.5 Hybrid não são muito grandes e se a picape vier com o 2.0 EcoBoost, pode apostar que ela não será nada competitiva. Visualmente, a picape deve contar com um design bem inspirado em demais picapes da Ford. Na dianteira, ela possui algumas inspirações na F-150. Ela possui faróis Full-LED em formato “C” e são conectados por meio de um barra que atravessa toda a dianteira da picape e que nas extremidades dessa barra possui as setas de direção. A grade dianteira é ampla e o para-choque dianteiro possui linhas bem simples, com uma entrada de ar central inferior e nas extremidades, as versões mais caras ainda contam com ganchos para reboque. A picape ainda possui um capô alto e quase reto, que dá a picape um estilo parrudo. Vista de lateral, a Maverick possui um design até que simples. Ela possui um acabamento no para-lama dianteiro que identifica qual versão da picape é, além de compartilhar os mesmos retrovisores com o Bronco Sport e possui um desenho das portas que é bem característico da Ford, com maçanetas bem destacadas. Ela possui apenas um vinco inferior, nas portas, e há um acabamento plástico preto na parte inferior de toda a carroceria, que aumenta a partir do fim da porta traseira. O desenho segue para o para-choque traseiro. Na lateral da caçamba, ela possui o bocal de combustível e os arcos das caixas de roda são bem definidos. Vista de traseira, a picape possui grandes lanternas que invadem as laterais e que contam com um desenho que também lembra a F-150. Ela ainda possui a tampa da caçamba que traz o nome da picape em alto relevo, com o logotipo da Ford centralizado e a maçaneta de abertura logo acima. O para-choque traseiro possui acabamento plástico preto e a placa traseira deve ser deslocada para o lado direito.