Ford registra o nome Maverick Lariat no Brasil e dá primeiros sinais da picape no país

Após revelar a nova Maverick no último dia 8 de junho, a Ford já registrou o nome da picape e da sua primeira versão, a Lariat. O nome foi registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o Inpi. Nos EUA, a versão Lariat é a topo de linha da picape, que ainda vende as versões XL e XLT, ambas com motor 2.5 Hybrid que não deve ser oferecido no Brasil. Por enquanto se sabe apenas de sua mecânica para os Estados Unidos, sem saber quais devem ser as versões de outros mercados. Como é desenvolvida sore a mesma base do Bronco Sport, a picape pode ganhar o motor 1.5 12v EcoBoost Turbo – até se teve rumores de que a picape receberia o motor 2.0 16v a gasolina para a versão XL. No entanto, a picape também pode repetir o mesmo (erro) do Bronco Sport, de ser lançado em versão única e topo de linha. Por aqui, o Bronco Sport chegou por R$256.990. E uma Maverick acima da Ranger não é uma estratégia inteligente. Visualmente, a Maverick possui algumas inspirações na F-150, com faróis Full-LED em formato “C” e são conectados por meio de um barra que atravessa toda a dianteira da picape e que nas extremidades dessa barra possui as setas de direção. A grade dianteira é ampla e o para-choque dianteiro possui linhas bem simples, com uma entrada de ar central inferior e nas extremidades, as versões mais caras ainda contam com ganchos para reboque. 

A picape ainda possui um capô alto e quase reto, que dá a picape um estilo parrudo. Vista de lateral, a Maverick possui um acabamento no para-lama dianteiro que identifica qual versão da picape é, além de compartilhar os mesmos retrovisores com o Bronco Sport e possui um desenho das portas que é bem característico da Ford, com maçanetas bem destacadas. Ela possui apenas um vinco inferior, nas portas, e há um acabamento plástico preto na parte inferior de toda a carroceria, que aumenta a partir do fim da porta traseira. O desenho segue para o para-choque traseiro. Na lateral da caçamba, ela possui o bocal de combustível e os arcos das caixas de roda são bem definidos. Vista de traseira, a picape possui grandes lanternas que invadem as laterais e que contam com um desenho que também lembra a F-150. Ela ainda possui a tampa da caçamba que traz o nome da picape em alto relevo, com o logotipo da Ford centralizado e a maçaneta de abertura logo acima. O para-choque traseiro possui acabamento plástico preto e a placa traseira deve ser deslocada para o lado direito. Se vier apenas com a Lariat, a picape seria equipada com o motor 2.0 EcoBoost a gasolina que desenvolve 253cv e 38,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, com tração integral e suspensão traseira multilink. Os preços ficariam em torno dos R$200 mil, certamente. Seria mais um tiro no pé da Ford, certamente.