Opel apresenta o reestilizado Grandland, que estreia na Europa com nova identidade visual

A Opel apresentou oficialmente as primeiras mudanças do seu SUV médio, o Grandland. O modelo perdeu o “X” do nome, assim como o Crossland. O SUV ainda recebe a nova identidade visual Opel Vizor, que é a mesma identidade que veremos em modelos como o Astra e que estreou com o Mokka. Ele ainda traz novidades na lista de equipamentos que era disponível apenas em modelos mais caros da marca. Entre as novidades, o modelo se destaca por contar com novos faróis dianteiros que possui acabamento cromado dentro os faróis que se conectam entre si. Os faróis possuem LED Matriz IntelliLux Pixel com cerca de 168 elementos em LED. Há ainda uma grade dianteira fechada com acabamento preto brilhante e com o logotipo da Opel ao centro. O capô também é novo, assim como o novo para-choque dianteiro que traz um novo desenho. Ele conta com uma entrada de ar superior à placa e uma entrada de ar inferior, maior. A parte inferior possui um acabamento prateado e nas extremidades ele conta com um acabamento plástico em “C”. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve, apenas. Na traseira, a Opel não revelou imagens do modelo, mas parece que também há algumas mudanças. O nome Grandland agora aparece ao centro da tampa traseira, traz o novo logotipo da Opel e o para-choque traseiro parece ser novo, com pintura na cor da carroceria no acabamento plástico que era usado até então. No interior, a principal novidade fica por conta do Night Vision, que traz quadro de instrumentos e central multimídia sobre uma mesma peça, sendo que o quadro de instrumentos possui tela de 12 polegadas e central multimídia de até 10 polegadas. Outra novidade no interior fica por conta de novos bancos, que passam a ser mais ergonômicos e certificados pela ‘Aktion Gesunder Rücken e.V.’ conferem uma excelente postura ao volante. A central multimídia passa a ter uma tela com serviços OpelConnect e Multimedia NaviPro, com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. Na mecânica, ele deve contar com o motor híbrido plug-in. 

Ele será vendido com motor 1.6 Turbo junto de dois motores elétricos que juntos desenvolvem 300cv, com um consumo médio de 45,5km/l com emissão de CO2 de 49g/km. Este é o primeiro híbrido plug-in da Opel e se baseia no motor 1.6 de 200cv de potência de acordo com a norma Euro6d-TEMP junto com dois motores elétricos que juntos desenvolvem 109cv, com tração integral e baterias de íons de lítio de 13,2kWh. O motor elétrico dianteiro está acoplado a um câmbio automático de 8 marchas e funcionamento elétrico. Ele ainda deve ser oferecido com o motores 1.2 PureTech THP de 130cv e 20,4kgfm e o 1.6 PureTech THP de 165cv de potência ou 180cv de potência, com torque de 24,5kgfm, com câmbio manual de 5 marchas ou automático de 8 posições. O Grandland ainda deve contar com o motor 1.5 Turbo Diesel de 130cv. O modelo ainda possui o Night Vision, que estreia em um carro da Opel. O sistema detecta pedestres e animais na escuridão em uma distância de até 100 metros e alerta o condutor, além do Highway Integration Assist deve utilizar uma câmera e sensores de radar. O programador de velocidade adaptativo mantém a distância ao veículo da frente de acordo com a velocidade definida e, a par do sistema de posicionamento ativo na faixa de rodagem, mantém o Grandland no centro da sua faixa. A velocidade do veículo aumenta ou diminui para acompanhar o veículo da frente e pode frear até à total imobilização, se necessário. Graças à função ‘Stop & Go’, o Grandland equipado com Highway Integration Assist retoma automaticamente a condução após uma parada. Há ainda uma câmera panorâmica de 360 graus facilita as manobras do condutor graças a uma câmera dianteira e a uma câmera traseira, assistente de estacionamento automático identifica os lugares de estacionamento longitudinais e transversais, sistema de alerta de ângulo cego, alerta de colisão dianteira com frenagem automática de emergência, detecção de pedestres, alerta de saída de faixa, reconhecimento de sinais de trânsito, detecção de fadiga do condutor e programador de velocidade.