Peugeot apresenta o reestilizado 3008 no Brasil, que chega partindo de R$229.990

A Peugeot apresentou oficialmente o reestilizado 3008 no nosso mercado. Por aqui, o SUV chega em duas versões, a Griffe e a GT Pack, as duas versões mais completas do 3008, na Europa. Com o modelo reestilizado, a Peugeot deixa de oferecer o Allure no Brasil. A reestilização mantém a dianteira com design bastante agressivo, que fez o sucesso dessa geração. Visualmente, o novo 3008 passa a contar com inspiração no novo 2008 europeu, com a adoção de LEDs verticais. O novo 3008 deve contar com um novo capô, que traz novos vincos que conversam melhor com os novos faróis e a grade dianteira. Os faróis mantém a dupla parábola de LED e conta com as mesmas prolongações, os dentes do leão, que estrearam no novo 208. O novo conjunto óptico ainda é chanfrado pelo novo desenho do para-choque dianteiro, que traz novos frisos na parte superior, junto aos faróis. Nas extremidades do para-choque dianteiro ele ainda conta com novas entradas de ar, que não parecem ser funcionais, assim como uma nova entrada de ar inferior, que conta com um acabamento cromado que corta essa entrada de ar. A grade dianteira também conta com novos elementos e o nome 3008 fica logo acima da grade. Na traseira, as novidades ficam pelo novo layout interno das lanternas, que parece ter recebido imagens tridimensionais e as setas passam a contar com acendimento dinâmico. Nas laterais, as únicas novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve de 19 polegadas e uma renovação na palheta de cores do 3008, que dispõe de 6 opções no Brasil, sendo que duas opções de cores são exclusivas da versão GT Pack. 

Ele deve ser vendido nas cores Branco Nacré, Cinza Artanse, Cinza Platinum e Preto Perla Nera. A GT ainda pode ser escolhida nas vistosas opções de cores Azul Vertigo e Vermelho Ultimate. No interior, as novidades ficam por conta do acabamento com materiais mais nobres, além de uma central multimídia atualizada, com tela de 10 polegadas. O quadro de instrumentos, com tela digital de 12,3 polegadas, conta com melhorias e garante melhor contraste para qualquer condição de iluminação. O SUV possui 4,447 metros de comprimento, 2,675 metros entre os eixos, 1,841 metro de largura e 1,625 metro de altura, enquanto o porta-malas possui espaço para bons 520 litros de capacidade. O SUV médio ainda mantém o competente conjunto 1.6 THP a gasolina que desenvolve 165cv de potência com torque de 24,5kgfm, acoplado ao câmbio automático de 6 velocidades e tração 4x2. Ele acelera de 0 a 100km/h em 8,9 segundos e atinge 206km/h de velocidade máxima. O SUV ainda deve oferecer a troca de marcha com Paddle-Shifts e traz a tecnologia "Quickshift", que faz as mudanças de marcha mais rápidas e excelente fluidez. O motor ainda possui três modos de condução: Normal, Eco e Sport. E a Stellantis vai convidar os 50 primeiros compradores do novo Peugeot 3008 a experimentar em primeira mão as funcionalidades do Cart e contribuir com a cocriação do produto. Por meio do Cart, o condutor pode ter acesso ao ConectCar, pela qual os usuários terão uma experiência mais interativa ao passar por pedágios e estacionamentos. O aplicativo permitirá solicitar uma etiqueta para receber em casa ou qualquer outro endereço. Com ela, o cliente poderá ativar o serviço e habilitar o pagamento automático. 

Novo 3008 Griffe

De série deve trazer quadro de instrumentos com tela digital de 12,3 polegadas, configurável e personalizável, ganha um bloco de mostradores digitais com tecnologia “Normally Black”, acabamento de alta qualidade e leitura aprimorada com contrastes superiores, novo revestimento de couro preto com pespontos Tramontane. Há ainda Peugeot Driver Assist Plus com auxílios à condução, que evoluiu e passa a ser de última geração, complementando a oferta de tecnologias embarcadas como o piloto automático adaptativo e inteligente Stop & Go, que acrescenta a reaceleração automática do veículo no caso de paradas inferiores a 3 segundos. Caso contrário, a função pode ser reativada com um simples toque no pedal do acelerador ou na extremidade do comando sob o volante, alerta de permanência em faixa (associado ao ACC Stop & Go), no qual o sistema orienta o condutor a permanecer na faixa e o orienta a manter as mãos no volante, Active Safety Brake ou frenagem automática de emergência, que opera a partir de 5 a 140km/h, detectando carros e pedestres, com alerta de risco de colisão, leitor de novas sinalizações de velocidade com reconhecimento ampliado das placas (pare, contramão, ultrapassagem proibida, etc.), Visiopark 1 com câmera traseira em 180°, Visiopark 2 com câmeras dianteira e traseira em 360°, PEUGEOT Park Assist, assistência ativa ao estacionamento em vagas paralelas ou transversais, Alerta de atenção do condutor, para monitorar a vigilância do condutor em trajetos longos e a velocidades superiores a 65km/h, por meio da análise da trajetória em relação às marcações de solo, assistência de farol alto, com comutação automática de faróis altos/baixos, sistema ativo de vigilância de ponto cego (com correção de trajetória), com função disponível entre 12 e 140km/h, tampa do porta-malas com acionamento automático (mãos livres), teto solar panorâmico e freio de estacionamento elétrico.

Novo 3008 GT Pack

Entre as novidades, ele terá uma nova central multimídia com tela de 10 polegadas e alta definição, é acompanhada por sete elegantes teclas “toggles switches”, que permitem acesso direto e permanente às principais funções de conforto: rádio, ar-condicionado, navegação 3D conectada com comando de voz, configurações do veículo, aplicativos móveis e pisca-alerta. Há ainda revestimento de couro Alcantara Preto Mistral, novo retrovisor interno “Frameless”. Por fim, ele ainda tem bancos massageadores multipontos. No visual, ele possui vários detalhes pintados em preto brilhante, como os logotipos, grade dianteira, capa dos retrovisores e o teto bicolor.

Preços

• Novo Peugeot 3008 Griffe 1.6 THP AT – R$229.990
• Novo Peugeot 3008 GT Pack 1.6 THP AT – R$249.990