Peugeot comemora a marca de 20.000 unidades do novo 208 feitas em El Palomar, na Argentina

A Stellantis está comemorando a marca de 20.000 unidades que a Peugeot já produziu do novo 208 na fábrica de El Palomar, na Argentina. O hatch compacto conseguiu fechar a marca de produção cerca de um mês antes do primeiro aniversário do início da fabricação do novo 208 na Argentina. Para a produção desta segunda geração do hatch, a PSA investiu o montante de US$320 milhões em modernização da fábrica argentina, sendo o primeiro automóvel do antigo grupo e vir com a novíssima plataforma modular CMP. Na Argentina, o novo 208 se tornou um dos cinco automóveis mais vendidos da Argentina em 2021, enquanto no Brasil o hatch conseguiu melhorar o desempenho da primeira geração nos últimos meses, mas deve começar a crescer em vendas ainda neste ano, quando o hatch deve começar a ser vendido numa quantidade maior de concessionárias, graças a Stellantis. Maior, mais largo e mais baixo, o novo 208 adota uma silhueta distinta que desperta a esportividade do carro. A grade dianteira é grande e logo abaixo dela há uma entrada de ar que simula uma asa, que reforça as linhas dinâmicas do carro. A aerodinâmica foi melhorada graças a um assoalho mais plano e o uso de passagens de ar controladas, reduzindo a resistência a rolagem. Visualmente, o hatch ganha um design de personalidade. Adotando a nova regra visual da marca, ele traz a grade dianteira que se destaca, com o logotipo “208” logo acima da grade, além de faróis triangulares e com iluminação diurna de LEDs idêntica ao do novo 508, com dois ganchos que vão dos faróis em direção a parte inferior do para-choque. Nas laterais, o perfil lembra o do 308, principalmente o das janelas laterais. Visto de traseira, o carro traz elementos do 3008 com as lanternas pequenas e com acabamento preto que interligam as duas lanternas de LEDs. Essas ainda contam com a assinatura da “garra do leão”, enquanto um extrator preto é o destaque do para-choque traseiro.