Toyota segue com o desenvolvimento de um Corolla movido a hidrogênio para competições

A Toyota segue o desenvolvimento do Corolla movido a células de hidrogênio para competições no Japão. O hatch médio começou a ser preparado para as 24H de Fuji na Super Taikyu Series 2021, etapa que deve acontecer no Japão. Para averiguar o desenvolvimento da versão com essa nova opção mecânica, Akio Toyoda, Presidente e CEO da Toyota, foi testar o modelo na prática. O executivo deve ser um dos pilotos da equipe ORC Rookie Racing e deve se revezar com um outro piloto. De acordo com Akio, seu papel é checar como deve ser avaliado a durabilidade, as possibilidades e a segurança do sistema de propulsão a hidrogênio em situações extremas. "A razão para competir em uma prova de 24 horas é que simplesmente durar três ou cinco horas não é suficiente. Você deve ter feito a preparação para durar 24 horas. Além disso, sou um dos pilotos. Muitas pessoas no Japão associam hidrogênio a explosões. Portanto, quero mostrar que é seguro participar de uma corrida", disse Akio Toyoda, presidente da Toyota Motor Corporation. O hatch vem sendo testado pela Toyota há mais de um mês e sofreu até mesmo modificações para ficar mais leve e compensar o seu peso extra por conta dos tanques de hidrogênio, que superam os 100kg. O Corolla ainda deve contar com um sistema de tração integral AWD, com um motor de conversão que deve ser o mesmo do GR Yaris. "Os motores a hidrogênio produzem um som um tanto agudo, o que me faz sentir que ainda há espaço para continuarmos melhorando o verdadeiro ‘som do hidrogênio’. Seremos os primeiros a fazer isso. Quero que nossa equipe defina o que o som será como se as pessoas ouvissem e dissessem: 'Esse é o som de um motor a hidrogênio'”, enfatizou Toyoda.