Stellantis ainda revela planos para baterias e tecnologias que deve implementar a partir de 2026

Durante o Stellantis EV Day, a Stellantis passou ao público em geral todas as informações do desenvolvimento dos seus novos modelos elétricos para o futuro próximo. O grupo confirmou que até 2026 deve apresentar oito modelos elétricos, que serão lançados sobre quatro novas plataformas da família STLA: Small, Medium, Large e Frame. Além de estarem aptas para a condução autônoma, as baterias ainda devem trazer uma série de recursos como atualização Over The Air (OTA). Até 2030, a Stellantis confirmou que pretende ser uma marca 70% elétrica na Europa e 40% nos EUA. Até 2025, o grupo confirmou um investimento de 30 bilhões de euros para o desenvolvimento não só dos seus modelos elétricos, mas também de softwares para estes carros. A meta é produzir baterias dos seus veículos, tendo uma capacidade de produção de 130GWh em 2025 e duplicar esse valor, 260GWh, em 2030. Até o final desta década, serão cinco novas fábricas responsáveis apenas pela produção de baterias, com centros de produção na Europa e América do Norte. Essas novas baterias devem ser de estado sólido, que devem ser apresentadas até meados de 2026. Segundo a Stellantis, as novas baterias farão com que a autonomia dos veículos elétricos tenha um tempo de recarga reduzida, com o tempo de recarga para algo em torno de 32km por minuto. O grupo ainda deve apostar em baterias com composição de livre de níquel e cobalto (400-500 Wh/l) e rico em níquel (600-700 Wh/l). Outra novidade que deve ser levada em conta deve ser a sinergia entre as marcas, reduzindo custos em até 40% até 2024 e outros 20% adicionais até 2030. Os novos elétricos desenvolvidos pela Stellantis devem contar com três módulos de acionamento com a tríade motor, transmissão e inversor.